[OSM-talk-be] busroutes

[Jo]

OK, doe nu een lijn die een stuk gemeenschappelijk heeft met lijn 14.

Ik doe ondertussen een gelijkaardige oefening met lijnen 4,5 en 6 in Leuven.

Jo

Op 14 oktober 2010 20:29 schreef Ben Laenen <benlaenen at gmail.com> het
volgende:

> Jo wrote:
> > Ja, misschien wel, want het is me niet bepaald duidelijk. Kunnen die
> > segmentrelaties door meerdere lijnen gebruikt worden? (Dat is waar ik
> > vanuit ging en wschl de bron van de verwarring.) Het is pas als die
> > segmentrelaties door meerdere lijnen herbruikt kunnen worden, dat het
> > interessant wordt vanuit het standpunt van onderhoudbaarheid van de
> > gegevens.
>
> Heb eens een testje gedaan voor bus 14 in Antwerpen (die liep toch nog
> langs
> de verkeerde wegen in OSM sinds die een andere route volgt). Ze is nog niet
> volledig en ik heb ook niet alle bushaltes langs de route, maar het geeft
> een
> idee:
>
> Bus 14 is misschien niet de meest interessante route, ze is een gewone
> stadslijn en heeft twee knooppunten: beide terminussen. Verder ook geen
> speciale situaties zoals varianten.
>
> http://www.openstreetmap.org/browse/relation/11157
> is de basisrelatie. Zoals je ziet bestaat ze uit twee routesegmenten (de
> heenweg en de terugweg). Deze zijn:
>
> http://www.openstreetmap.org/browse/relation/1225296
> http://www.openstreetmap.org/browse/relation/1225297
>
> Zo eenvoudig is het dus eigenlijk. Qua vorm heeft het alles weg van de door
> mij steeds verketterde twee relaties, maar qua structuur past het nu
> tenminste
> in iets dat meer kan met bv. willekeurig aantal knooppunten (inclusief één
> knooppunt)
>
> Nog enkele opmerkingen:
> * de volgorde van de ways onderling en van de haltes onderling in de
> relatie
> is belangrijk en moet op een manier zien bewaard te blijven -- kwestie van
> tijd eigenlijk tot Potlatch of een andere editor dat om zeep helpt...
> * niet te veel kijken naar de tags van de relatie. Dat is pas voor later.
> Ook
> voor de member roles van de haltes moet misschien nog een en ander gezegd
> worden
>
>
> De data van De Lijn maakt het trouwens niet echt makkelijk hier, die hebben
> eigenlijk het equivalent van een relatie voor elke bus die rijdt. Dus een
> relatie voor de bus om 8u15, dan een relatie voor de bus om 8u30 etc.
>
> Ze splitsen ook in veel minder knooppunten op dan ik eerst had gedacht, wat
> dan veel werk geeft bij variantes (vele stukken dubbel omdat de knooppunten
> ver uit elkaar liggen). Natuurlijk, zo lang we de data van De Lijn niet
> hebben
> kunnen we hier doen wat we willen en opsplitsen zo veel en zo graag we
> willen
> :-)
>
> Ben
>
-------------- next part --------------
An HTML attachment was scrubbed...
URL: <http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-be/attachments/20101014/9240f171/attachment.htm>