[OSM-talk-be] fietsknooppunten

Sun Sep 15 05:34:32 UTC 2013

Op deze lijst lijkt het of er maar 2 belangrijke toepassingen zijn:
knooppunten en autonavigatie. Het gebruik van kaarten gaat veel verder.

Op het Nederlandse forum is er een draadje over toepassingen van OSM:
http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=16030
Verder heeft Aldi een GPS op basis van OSM, gaat Bosch er een uitbrengen
voor eBikes,
zie je een aantal brandweerdepartementen (Noord Duitsland, Polen, maar ook
bij ons) die gegevens willen toevoegen en dus waarschijnlijk ook gaan
gebruiken. Michelin heeft een kaart uitgebracht op basis van OSM. Je kan ze
gebruiken op je Garmin.

Mercedes heeft een zelfrijdende wagen die gebruikt maakt van JOSM. In het
VK zijn er nu gemeentebesturen die OSM kaarten gebruiken voor planning e.d.

Voor de wandel- en fietsknooppunten hebben we inderdaad een achterstand.
Een oneerlijke race feitelijk. Tourisme Vlaanderen heeft alle gegevens,
hebben via derden een website waar je de route kan plannen. Zouden in
principe alle wijzigingen moeten kennen. Hoe kan je daar tegenop ? Vergeet
niet dat dat maar een van de vele mogelijke toepassingen is van OSM. Daarom
(ik heb dit reeds meermaals gezegd), moet je verder zien dan enkel die
netwerken. Biedt een kaart aan die ook andere informatie bevat, die niet
beschikbaar is op de gekende planners. Dan gaan de mensen misschien wel
overstappen.

Hoelang is Google al bezig om kaartgegevens te verzamelen, in te kopen, enz
? Met welk budget ? Hoeveel ingebouwde (voor auto's) GPS toestellen zijn er
gebaseerd op google maps ?

groet

m

2013/9/14 Guy Vanvuchelen <guy.vanvuchelen at gmail.com>

> Misschien is dat een goede instelling: plezier vinden in het werk. Toch zou
> ik het fijn vinden als ons werk echt gebruikt zou worden. Ik vergelijk het
> soms met Tom Tom. Daar kan men inderdaad miljoenen spenderen om de wegen
> bij
> te werken en eigenlijk trekt het nog op niets. Het duurt enorm lang voor
> verbeteringen bij de gebruiker geraken. Moesten wij de gegevens van Tom Tom
> kunnen aanpassen: het zou waarschijnlijk een pareltje zijn. Mijn ervaring
> is
> dat de mensen afhaken als ze een kaart van OSM willen gebruiken voor
> autonavigatie omdat ze zo onvolledig zijn. Die mensen krijg je niet
> gemakkelijk terug. En juist door gebruikt van onze gegevens zouden
> verbeteringen gemakkelijker door te voeren zijn. Het beste voorbeeld is
> misschien wel het gebruik van OSM op de Garmin GPS. Je ziet onmiddellijk
> welke wegen er niet op staan en een paar uren later is het gefixt.
> Anderzijds, voor het uitstippelen van een fietsroute via knooppunten
> verkies
> ik toch fietsnet.be (Google) boven fietsrouteplanner-zuid.nl (OSM) omdat
> ik
> dan minder vaak fout ben.
>
> Guy Vanvuchelen
>
> -----Oorspronkelijk bericht-----
> Van: Glenn Plas [mailto:glenn at byte-consult.be]
> Verzonden: zaterdag 14 september 2013 18:22
> Aan: OpenStreetMap Belgium
> Onderwerp: Re: [OSM-talk-be] fietsknooppunten
>
> On 2013-09-14 13:06, Jo wrote:
> > Het is lijkt inderdaad meer en meer op onbegonnen werk. Anderzijds
> > zijn we vertrokken van een leeg canvas en kijk waar we nu staan.
> > Mappers zullen er altijd te weinig zijn. Ik zie meer het heil in
> > automatisatie om aan kwaliteitscontrole te doen, maar dan krijg je in
> > bepaalde gevallen de DWG tegen...
> >
> > En het helpt dan natuurlijk enorm als je data van de bron hebt om mee
> > te gaan vergelijken. Grappig genoeg krijg je soms het effect van: als
> > we de toestemming hebben om het van de bron te gebruiken, waarom
> > hoeven we het dan nog aan OSM toe te voegen?
> >
> > In ieder geval zou het enorm helpen als we toestemming zouden kunnen
> > krijgen van de provinciale toeristische diensten om hun updates ook te
> > verwerken. Maar zolang ze iets tegen de mogelijkheid om af te drukken
> > hebben, zal dat waarschijnlijk niet gebeuren.
> >
> > Dus blijven we afhankelijk van mensen die anomalieën vaststellen in
> > 'the field' en dan ofwel zelf aanpassen of melden, zodat iemand anders
> > het kan aanpassen.
>
> En er zijn dan ook nog wel mensen zoals mezelf, die graag met Overpass API
> spelen en die 'en bulk' fixes aanbrengen via scripts + JOSM werk.
> Dat is zo'n beetje mijn dada van het laatste jaar, ik haal veel voldoening
> uit het feit van bv alle Dexia kantoren naar Belfius om te zetten.  Dus
> probeer een open en brede geest hierover te houden, het werk zal nooit
> gedaan zijn aangezien de situatie in het veld ook van uit
> nature een dynamisch gegeven is .   Beeld u maar eens in wat een bedrijf
> als Google aan resources daar moet tegengooien...
>
> Ik doe dat heel graag, mijn laatste 50 edits zijn praktisch allemaal fixes
> van fouten die ik via bepaalde web applicaties naar voor zie
> komen, die gemaakt zijn om de dingen te controleren.   Alle fouten die
> ik kan fixen maak ik.  Dus geen paniek, hoemeer fouten ik vind , des te
> beter ik mezelf ga voelen als ik ze rechtzet :)
>
> Je moet proberen om fouten bij de bron aan te pakken, maar openstreetmaps
> setup zit geweldig goed in elkaar, zeker als fouten consequent gemaakt
> worden is het een peulschil om dit automatisch te fixen.  Misschien niet
> van
> toepassing direct op knooppunten maar er is oneindig veel verbeterwerk.  En
> net dat vind ik gewoon leuk, beetje online sado-maso zeg maar...
>
> Glenn
>
>
>
> _______________________________________________
> Talk-be mailing list
> Talk-be at openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
>
>
> _______________________________________________
> Talk-be mailing list
> Talk-be at openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
>
-------------- next part --------------
An HTML attachment was scrubbed...
URL: <http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-be/attachments/20130915/15fc14aa/attachment.htm>