[Talk-br] Excesso de tertiary em Porto Alegre

[Fernando Trebien]

Até se encaixa, em áreas não-residenciais (áreas industriais ou
exclusivamente comerciais). Que são raras, mas podem existir.

Embora no fundo eu acho que essa distinção entre residenciais e
não-classificadas seja muito pouco produtiva (mas discutir isso
pertence mais ao escopo internacional do que ao nosso). Talvez ambas
deveriam ser tratadas como "quaternary" e deixar que a ferramenta
deduza se é área residencial ou não com base em testes de inclusão em
áreas com a tag "landuse=residential". Ou talvez a hierarquia das vias
deveria ser medida numericamente (tal como admin_level, quem sabe com
uma tag roadlevel=*), permitindo mais subdivisões. (Isso na verdade
teria sido necessário, pelo meu algoritmo, no bairro Sarandi em Porto
Alegre. Foi uma exceção, mas seria necessário, senão teria que marcar
algumas vias não-arteriais dentro do bairro como primárias).

On Tue, Aug 27, 2013 at 9:58 PM, Nelson A. de Oliveira <naoliv em gmail.com> wrote:
> 2013/8/27 Arlindo Pereira <openstreetmap em arlindopereira.com>:
>
>> Será que algumas dessas tertiary deveriam ser unclassified? Me parece que
>> as
>> unclassified, ao contrário das road, são um nível abaixo do tertiary mas
>> ainda não uma residential. Não faz diferença na renderização visual mas
>> faria no roteamento.
>
> "Unclassified roads have lower importance in the road network than tertiary
> roads, and are not residential streets or agricultural tracks" (...) "If a
> public road is of lesser importance than what's called a highway=tertiary in
> your region, and is also not a highway=residential, a highway=service, or a
> highway=track, then it's probably an unclassified road"
>
> Não se encaixa utilizar "unclassified" dentro da cidade.
>
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Fernando Trebien
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