[Talk-br] Fortaleza-CE

Roger C. Soares rogersoares em gmail.com
Segunda Outubro 28 18:39:39 UTC 2013


Eu concordo. Se for ter que remover que seja o qto antes para evitar 
perdas de mapeamentos legais...

Atenciosamente,
Roger.

--
Em 28-10-2013 16:14, Fernando Trebien escreveu:
> Abrindo um parêntese, o Moovit mapeou errado algumas ruas nessa
> região, marcando como footway coisas que podem ser percorridas de
> carro. Acho que precisamos priorizar essa questão com a OSMF. Alguém
> se opõe? Alguém mais concorda?
>
> 2013/10/28 Fernando Trebien <fernando.trebien em gmail.com>:
>> Hm tem razão, desculpa não ter olhado melhor. Dei uma olhadinha no
>> Street View (imagem de dezembro de 2011) e de fato não é uma via
>> separada, mas está assim no OSM desde março de 2011, incluindo os
>> retornos. Talvez ela fosse separada e deixou de ser. Inclusive, as
>> regiões percorridas pelo Street View sugerem que foi assim um dia
>> mesmo (o Street View passou duas vezes pela mesma avenida, uma vez
>> para cada lado). O lado da via que é mais próximo da praia na verdade
>> é uma ciclovia hoje.
>>
>> Considerando que, apesar da barreira física, um ciclista conseguiria
>> passar da ciclovia para a via principal facilmente, você pode optar
>> por não mapear a ciclovia como uma linha independente e sim como parte
>> da via principal (só acrescentando a ela tags de ciclofaixa).
>>
>> Só tem um porém: essa via foi editada recentemente pelo Moovit, e
>> (bem, estamos com essa questão pendente) talvez/provavelmente o Moovit
>> tenha suas alterações revertidas porque eles estão mapeando com as
>> imagens do Google Maps (alguém encaminhou o pedido?). Para evitar
>> problemas com a reversão, eu decidi fazer uma linha nova e excluir as
>> antigas, do contrário teria usado a mesma para manter o histórico.
>>
>> Veja o que foi mudado e como:
>> http://osmhv.openstreetmap.de/changeset.jsp?id=18588856
>>
>> E como ficaram as tags da ciclofaixa:
>> http://www.openstreetmap.org/browse/way/243819616
>>
>> 2013/10/28 Erick de Oliveira Leal <erickdeoliveiraleal em gmail.com>:
>>> Mas pelo que se pode ver pelas imagens aéreas, tem algo errado demais. A via
>>> está traçada bem depois da calçada e ainda parece ter retornos q não
>>> existem, como vou à Fortaleza dia 15 conferirei como funciona.
>>>
>>>
>>> Em 28 de outubro de 2013 13:59, Fernando Trebien
>>> <fernando.trebien em gmail.com> escreveu:
>>>
>>>> Erick, não mande links de edição, pode confundir as pessoas (eu não
>>>> queria ter que abrir o editor só pra ver do que você está falando :P).
>>>> Mande um link para a área que você está visualizando fora do editor.
>>>>
>>>> Vias que possuem as mãos separadas por um obstáculo físico (como um
>>>> canteiro central ou uma defensa metálica) devem ser mapeadas como
>>>> linhas independentes. Não exclua, deixe como está, e siga o mesmo
>>>> estilo para vias com as mesmas características.
>>>>
>>>> Há muitos na comunidade internacional que também defendem que uma mera
>>>> separação legal (com faixa contínua) deveria ser mapeada como vias
>>>> separadas também, mas esse já é um tópico mais controverso. Eu as
>>>> mapeio separadas porque assim o roteamento fica sempre coerente, mas
>>>> ficaria feliz de mapeá-las como uma linha só desde que existisse uma
>>>> tag indicando que há uma linha contínua separando as mãos (as poucas
>>>> propostas desse tipo foram abandonadas).
>>>>
>>>> 2013/10/28 Erick de Oliveira Leal <erickdeoliveiraleal em gmail.com>:
>>>>> Alguém sabe me explicar porque em Fortaleza colocaram uma pistão de cada
>>>>> mão, sendo que só há uma pista de duas mãos? Posso excluir?
>>>>> http://www.openstreetmap.org/edit?editor=id#map=18/-3.69463/-38.58491
>>>>>
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