[Talk-br] highway=primary e highway=secondary no contexto de uma cidade pequeno do interior

[Paulo Carvalho]

Quando se calcula rotas de longa distância, os algoritmos de roteamento
fazem um descarte de vias de baixa hierarquia para diminuir o consumo de
memória e o tempo do cálculo, usando-as apenas nas proximidades dos pontos
de origem e de destino.  Portanto, diminuir a classe de uma rodovia dentro
de uma cidade é pouco recomendado, pois pode quebrar o roteamento de longa
distância ou fazer tais rotas tomarem caminhos estranhos.  Recomendo manter
a classe da via e por uma tag maxspeed para reduzir a velocidade no trecho
dentro do perímetro urbano.


Em 26 de abril de 2014 20:59, Alexandre Magno Brito de Medeiros <
alexandre.mbm em gmail.com> escreveu:

> Olá!
>
> Segundo interpreto do diagrama, quando uma BR ou Estadual corta a cidade
> pequena do interior, sem canteiros e acostamentos, ela é como uma
> "arterial" e deve ser highway=primary. Por outro lado, ainda fora da
> cidade, se ela não tem acostamento e a velocidade pode ser maior ou igual a
> 80 Km/h, ela deve ser highway=secondary. Mas aí... a renderização fica
> estranha, não é?! Pois fica vermelha dentro da cidade e laranja fora. O que
> dizem?
>
> Alexandre Magno
>
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