[Talk-br] Dúvida formatação

[Fernando Trebien]

Bem, se por ora os pedestres e ciclistas já puderem usar a via, eu
consideraria a possibilidade de reclassificá-la.

Um futuro VLT certamente teria o seu trajeto mapeado como uma linha
independente. Já a via atual, se for acessível somente para pedestres
e ciclistas e não tiver marcação de ciclovia, provavelmente passaria a
corresponder à definição de uma highway=pedestrian (com bicycle=yes e
talvez também emergency=yes). Ou vocês acham que ficaria muito
estranho?

2014-02-10 13:29 GMT-02:00 Arlindo Pereira <openstreetmap em arlindopereira.com>:
> Indefinidamente. Existe um plano de transformá-la num Boulevard só para
> pedestres, ciclistas e VLT, mas por ora, não há data.
>
> []s
>
> Em 10/02/2014 13:16, "Paulo Carvalho" <paulo.r.m.carvalho em gmail.com>
> escreveu:
>
>> Indefinidamente.
>>
>>
>> Em 10 de fevereiro de 2014 11:09, Fernando Trebien
>> <fernando.trebien em gmail.com> escreveu:
>>>
>>> Hm, quer dizer que veículos não poderão passar mais por ela?
>>> Indefinidamente ou por causa de obras?
>>>
>>> 2014-02-10 10:39 GMT-02:00 Arlindo Pereira
>>> <openstreetmap em arlindopereira.com>:
>>> > Aliás, aqui no Rio iremos passar em breve por situação semelhante. A
>>> > Avenida
>>> > Rio Branco, via tradicional do Centro da cidade (que hoje é
>>> > highway=primary)
>>> > será fechada a automóveis e motos particulares. Pretendo só adicionar
>>> > as
>>> > tags de restrição (access=no e exceções) sem no entanto rebaixar a
>>> > importância da via (aumentando a das vias que serão alternativas a ela,
>>> > naturalmente), uma vez que ela continuará de extrema importância para
>>> > quem
>>> > não vem de carro.
>>> >
>>> > []s
>>> >
>>> > Em 10/02/2014 10:16, "Fernando Trebien" <fernando.trebien em gmail.com>
>>> > escreveu:
>>> >
>>> >> A precedência das tags é bem como o Arlindo e o Nelson apontaram. Você
>>> >> usa access=no pra dizer que ninguém pode passar, e depois usa as
>>> >> demais tags com *=yes pra listar as exceções. Acho sempre importante
>>> >> lembrar dos pedestres e dos ciclistas, entre outras coisas essa
>>> >> informação é usada pro roteamento com transporte público.
>>> >>
>>> >> 2014-02-10 8:59 GMT-02:00 Arlindo Pereira
>>> >> <openstreetmap em arlindopereira.com>:
>>> >> > Acho (mas não tenho certeza absoluta, não testei) que access=no vai
>>> >> > fazer a
>>> >> > renderização (no Mapnik, pelo menos) ficar diferente, com um
>>> >> > pontilhado
>>> >> > vermelho, tipo access=private. Vale testar.
>>> >> >
>>> >> > Ficaria então:
>>> >> >
>>> >> > access=no
>>> >> > psv=yes
>>> >> > taxi=yes
>>> >> > bus=yes
>>> >> > foot=yes (se não tiver calçada mapeada separadamente, não significa
>>> >> > que
>>> >> > o
>>> >> > pedestre ande no meio da via, mas sim no passeio adjacente)
>>> >> > bicycle=yes (verificar)
>>> >> > highway=?
>>> >> > oneway=?
>>> >> > surface=?
>>> >> > lanes=?
>>> >> > lit=?
>>> >> >
>>> >> > []s
>>> >> >
>>> >> > É uma avenida larga.  Colocando service deixa um destaque visual,
>>> >> > porém
>>> >> > acho
>>> >> > que não reflete a realidade, por outro lado, quem consultar o mapa
>>> >> > visualmente, dependendo do renderizador, poderá achar que pode
>>> >> > passar
>>> >> > por
>>> >> > ali com veículo particular.
>>> >> >
>>> >> >
>>> >> > 2014-02-09 21:47 GMT-02:00 Nelson A. de Oliveira <naoliv em gmail.com>:
>>> >> >>
>>> >> >> psv é uma boa também
>>> >> >> Mas tem que colocar access=no (para não permitir o resto).
>>> >> >> E não necessariamente precisa colocar highway=service
>>> >> >>
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