[Talk-br] Ruas residenciais em subúrbios: residential ou living_street?

Arlindo Pereira openstreetmap em arlindopereira.com
Quarta Janeiro 8 18:40:47 UTC 2014


Em determinados ruas residenciais dos subúrbios, pelo menos aqui no Rio de
Janeiro, há a tendência de transformar a calçada (ainda que larga, em
alguns casos de 3 a 5m) em extensão do terreno de casa, aonde o
proprietário da casa comumente estaciona seu automóvel sobre ela, de forma
que os pedestres geralmente andam pela rua mesmo. Em geral essas ruas são
asfaltadas, de mão dupla, com limite de 30km/h (às vezes 20), com
limitadores de velocidade (aqui no RJ chamamos de "quebra-mola"), esse tipo
de coisa. Deixa eu dar um exemplo pertinho de onde moro:

http://goo.gl/maps/Lu5xi

Repare que a senhora está andando na rua, apesar de ter espaço na calçada,
simplesmente porque a calçada é utilizada como estacionamento (além de ser
mais irregular que o asfalto).

Por enquanto, esta rua está mapeada como highway=residential:

http://www.openstreetmap.org/way/190858955#map=17/-22.82430/-43.30629

Mas eu penso em trocar para highway=living_street, uma vez que para mim ela
se configura uma situação completamente diferente de ruas residenciais em
outras partes da cidade, a citar como exemplo a Rua Silveira Martins, no
Catete:

http://goo.gl/maps/8JhRw

Note que apesar da calçada ser até mais estreita, todos os pedestres
trafegam nela; todos os automóveis estão estacionados na faixa de
estacionamento, não sobre a calçada. Vejam esta rua no OSM:

http://www.openstreetmap.org/way/5136166#map=18/-22.92606/-43.17666

Na sua opinião, o primeiro tipo de via deveria ser classificada como
highway=living_street? Por que?


[]s
Arlindo
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