[Talk-br] Dados de Planaltina e região

[John Packer]

Pelo que entendi, o Nelson está tentando evitar que essa energia para
melhorar o mapa não vá descarga a baixo caso apareça pedidos de remoção de
uma área com uma fonte ilegal.

Para quem não chegou a ver, o Nelson citou um caso brasileiro em que uma
área bem grande foi removida por ter fonte ilegal(junto com as informações
novas legais), e isso +- 5 anos depois de ser incluída! Ou seja, o dano foi
grande.
Em 29/01/2014 23:04, "Paulo Carvalho" <paulo.r.m.carvalho em gmail.com>
escreveu:

>
>
>
> Em 29 de janeiro de 2014 20:43, <thundercel em gpsinfo.com.br> escreveu:
>
>>   Amigos,
>> confesso que estou viajando nesse debate.
>>
>> Sabemos que existem diversos provedores de imagem satélite e até hoje não
>> identifiquei um provedor sequer que tenha a imagem perfeitamente
>> georeferenciada.
>>
>> Um desenvolvedor que faz um bom trabalho coleta tracks da área que deve
>> desenhar e emprega como pano de fundo uma imagem de melhor qualidade
>> naquela área. Antes de iniciar o desenho do arruamento deve alinhar aquela
>> imagem pelos tracks coletados.
>>
>> Compreendo que não se deve empregar a imagem do Google por força de
>> licença daquele, entretanto se o desenho do arruamento não coincidir com a
>> imagem do Google que prova existirá que foi empregada a imagem do Google?
>>
>> O emprego de dados do mapa do Google, como nome de vias, é outra estória
>> que particularmente nunca empreguei porque existem tantos erros que não
>> confio naqueles dados.
>>
>> Não desejo criticar a preocupação quanto aos dados inseridos em
>> Planaltina, mas na minha opinião no momento existem preocupações maiores a
>> serem debatidas.
>>
>> Venho garimpando novos editores e recentemente um deles comentou comigo o
>> seguinte:
>>
>> *Marcio, também estou fazendo ediçoes no mapa da cidade de Sao Paulo, mas
>> confesso que o mapa está bastante desanimador em termos de roteamento, tudo
>> errado, sem chance de recomenda-lo para usuário comum de gps, por enquanto.
>> O maior problema é a total falta de restriçoes de manobras em vias
>> (normalmente expressas, primárias e secundárias) e consequente erros de
>> roteamento.*
>>
>> Sem duvida alguém poderá mais uma vez comentar que o OSM não é focado tão
>> somente para navegação satelital,
>>
>
> Independentemente de ser de múltiplo propósito, esse tipo de erro é
> crasso.  Também tenho observado isto no Rio.  A Av. das Américas, por
> exemplo, apresenta seus retornos com conexões com as pistas de dentro de
> forma que seria possível manobras proibidas e perigosas.
>
> Concordo que devemos investir mais energia na melhoria dos mapas e menos
> em lançar suspeita sobre usuários que estão tentando fazer justamente isso.
>
>
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