[Talk-br] Edição JOSM

[Fernando Trebien]

Cheguei tarde. Mas umas observações:
1. A tag traffic_sinal:direction=forward/backward é controversa porque
nenhum editor é capaz de atualizá-la quando se inverte a direção de
uma via (https://lists.openstreetmap.org/pipermail/tagging/2013-August/014584.html).
2. A direção a que um semáforo se refere pode ser "deduzida" a partir
da sua distância até o cruzamento mais próximo
(https://lists.openstreetmap.org/pipermail/tagging/2013-August/014587.html).
O costume no OSM tem sido trabalhar com essa premissa. São muito raros
os casos em que haveria um semáforo aplicável somente a uma das mãos
numa via de mão dupla e que não estivesse próximo de um cruzamento.
3. Nenhuma aplicação suporta essa premissa, mas isso não chega a ser
importante na maioria das vezes (mas não todas!) porque faz pouca
diferença pro roteamento contar um sinal duas vezes em vias de mão
dupla porque essas vias raramente são vias grandes e importantes na
cidade. As vias grandes normalmente são separadas, com cada linha
separada como mão única, e daí esse problema não aparece.

Eu concordo com a separação da via sugerida pelo Arlindo e pelo Paulo.
Não acredito que "descaracterize" a via, e para o roteamento, vejo que
traz um benefício: um alerta antecipado de que é necessário se manter
num lado específico da via (seja para converter ou para evitar o
semáforo, depende da situação).

Além disso, não consigo entender como uma separação de poucos metros
num trecho tão curto próximo de um cruzamento confundiria alguém
fazendo navegação visual (seja um motorista ou um pedestre), talvez eu
precise de exemplos. Certamente não confundiria caso a área da via
estivesse mapeada por baixo da linha.

2014-03-06 13:45 GMT-03:00 Thiago Marcos P. Santos <tmpsantos em gmail.com>:
> 2014-03-06 18:25 GMT+02:00 Raffaello Bruno Limongi Freire
> <raffaellobruno em hotmail.com>:
>> Hum, agora eu acho que entendi. Seria bom saber a id de algum elemento
>> envolvido, para que se visualize a situação melhor no mapa.
>>
>> Porém, se esse sinal impedir somente quem vai em frente e não quem vai para
>> a direita (tem uma situação dessas no meu trajeto trabalho-casa), ele não
>> poderia ser colocado um pouquinho depois do nó do cruzamento?
>>
>
> Acho que agora entendi o problema.
>
> Se você tem a direita livre, provavelmente você tem 2 pistas (senão o
> pessoal esperando no sinal vai bloquear quem quer pegar a direita
> livre).
>
> Eu arriscaria dar uma olhada no conceito de lanes:
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Lanes
>
> Desta forma, eu _acho_ que você consegue colocar o sinal de transito
> apenas para uma das pistas.
>
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Fernando Trebien
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