[Talk-br] Cruzamento em nível x viaduto real

[thundercel em gpsinfo.com.br]

Amigos,
me perdoem se minha duvida está estampada em algum lugar Wiki, mas como já citei anteriormente é muito informação espalhada e perdemos muito tempo na consulta.

Os desenvolvedores de mapa para navegação GNSS geralmente empregam o que chamamos no Tracksource de “viaduto real” para retratar no mapa um cruzamento de vias (em nível ou não) onde não se pode fazer manobra de conversão.

Essa aplicação evita o emprego de restrições de manobra naquele cruzamento uma vez que com ela, em não se criando o nó de roteamento, as aplicações para navegação não interpretarão aquele como ponto de manobra.

Ontem comentaram comigo que no OSM só se emprega um “viaduto real” quando o cruzamento não for em nível. Que em cruzamento em nível sempre se emprega o nó de roteamento.

Alguém poderia me dizer o motivo disso? Para que serviria aquele nó de roteamento se ali não se pode fazer conversão? 

Seria porque as vias no OSM são compartilhadas (pedestres, cadeirantes, veículos, etc...) ?

[]s
Marcio
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