[Talk-ca] Inauguration du nouvel aéroport de Puvirnituq (QC)

Mon Apr 22 16:52:01 UTC 2013

Bonjour Rémy, les problèmes sont bien différents à Cap-Haitien au nord de Haiti, où nous a créons la donnée avec 60 stagiaires haitiens. Notre problème il est différent, c'est l'accès à internet. Je vois mieux les problèmes d'édition OSM des pays en développement.

Pierre 

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> De : Bruno Remy <bremy.qc.ca at gmail.com>
>À : Pierre Béland <pierzenh at yahoo.fr> 
>Cc : "talk-ca at openstreetmap.org" <talk-ca at openstreetmap.org> 
>Envoyé le : Lundi 22 avril 2013 12h20
>Objet : Re: [Talk-ca] Inauguration du nouvel aéroport de Puvirnituq (QC)
> 
>
>
>Bonjour Pierre! Long time no see ;-)
>Bonjour la communauté Canadienne OSM!
>
>
>Le Ministère des transports du Québec ne prévoit pas publier ce type de données (à court terme) mais nous a dit prévoir publier d'autres données, telles que les bornes téléphoniques d'urgence, les centres de localités qu'ils ont obtenu via le Ministère des Ressources Naturelles, et autres données possiblement....évidement ces publications passent par le portail du gouv. du Québec.
>
>Donc le constat est le suivant:
>1- Les municipalités (Gatineau, Montréal, Québec.....) ont publié des données ouvertes sur leur propre portails
>2- Le gouvernement provincial (ainsi que certaines municipalités telles que Repentigny) ont publié des données ouvertes sur le portail du Gouvernement du Québec
>3- Ces différents portails ont des licences "non-odbl"
>
>Ce qui amène aux sujet de réflexion à savoir dans quel sens devons-nous travailler, nous, la communauté OSM du Canada: 
>
>
A/ Dans le sens d'un tri genre {IF...Then...Else} qui exclut toute donnée ouverte "non-odbl" et ferme les yeux dessus?
>
>Ou bien
>B/ Dans un sens de la concertation avec les "collectivités publiques" (municipales et/ou provinciales et/ou fédérales) pour arriver à un consensus juridique sur les licences? (=dialogue)
>Ou bien
>C/ Dans un sens de faire pression auprès des-dites "collectivités publiques" pour qu'ils remplacent purement et simplement leur licence "non-odbl" par la version originale "pure" de ODBL? (= lobying)
>
>Ou bien ?????
>
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>Ces derniers mois, Pierre Bèland semble avoir obté pour l'option "B" en établissant de très bons contacts, et à haut niveau, avec le gouvernement provincial du Québec ("Gouvernement Ouvert ou @GouvOuvertQc) et la Ville de Montréal ("Montréal Ouvert")
>
>Le résultat est, à mon humble avis, fort positif, puisque ces organismes sont de bonne écoute, et ont, dans certains cas, fait un pas en avant vers nous en ré-écrivant leur licence pour la rendre "un-peu-plus-compatible-odbl", même si, pour les puristes, elles ne sont pas "pur ODBL original".
>
>
>Du côté Capitale Nationale, nous travaillons aussi selon l'option "B'" avec des dialogues intéressants et des oreilles réceptives auprès de la Ville de Québec, de Capitale Ouverte et du porte-parole du Ministère des Transports à Québec.
>----
>
>
>
>Maintenant que le site openstreetmap.ca a basculé, et que Richard Weait nous a ouvert la porte à une réflexion + large sur les actions de notre communauté, nos implications, et nos consensus.... la question est ouverte:
>
>
>Quel type de consensus désirons-nous/désirez-vous pour le discours à propos des données ouvertes?
>
>
>Est-ce , à l'échelle mondiale de la Fondation OpenStreetMap, la licence ODBL est la seule licence  des imports massifs qui ont eu lieu? Ou bien y-a--t-il eu des "exceptions" des "accord" des "ajustements", des "publications purement ODBL" dédiées à OSM en dehors des portails officiels "non-odbl" ? 
>
>( Il y a de très nombreux exemples de D.O. dans OSM en Europe ....je ne les citerai pas tous ici.....: sont ils tous vraiment "100% ODBL"? )
>
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>Si c'est le cas.. Alors ODBL est "LA SEULE" porte d'entrée Donc:
>Est-ce que ce sont les organismes public canadiens qui sont "en retard" ? Devons nous faire du lobbying?
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>Ce ne sont que des questions, et non pas des "pistes de solutions" ou des réponses......
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>Il serait juste apprécié qu'on trouve un consensus clair pour savoir dans quel direction évoluer.....
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>Sincères salutations et bonne journée! 
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>Bruno ;-)
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>PS : si nécessaire... je reformulerai en anglais... sorry.. english version could maybe follow in a another mail
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>Le 22 avril 2013 09:02, Pierre Béland <pierzenh at yahoo.fr> a écrit :
>
>Bonjour Rémy
>>
>>malheureusement, nous n'avons pas d'imagerie Bing haute resolution pour cette zone. Et ça me surprendrait que le ministère des transports accepte de nous fournir des données avec licence ODbL.
>>
>>
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>> 
>>Pierre 
>>
>>
>>
>>>________________________________
>>> De : Bruno Remy <bremy.qc.ca at gmail.com>
>>>À : "talk-ca at openstreetmap.org" <talk-ca at openstreetmap.org> 
>>>Envoyé le : Lundi 22 avril 2013 8h11
>>>Objet : [Talk-ca] Inauguration du nouvel aéroport de Puvirnituq (QC)
>>> 
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>>>
>>>Aujourd’hui, c’est l’inauguration du nouvel aéroport de Puvirnituq. Guillaume Paradis,  porte-parole du Ministère des Transports du Québec  y participe !
>>>(https://twitter.com/Guill_Paradis/status/326285638808788993)
>>>L'occasion peut-être de travailler un peu dans cette zone pour en améliorer la carte ? :-)
>>>Bonne journée à tous!
>>>
>>>Bruno Remy
>>>_______________________________________________
>>>Talk-ca mailing list
>>>Talk-ca at openstreetmap.org
>>>http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ca
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>-- 
>Bruno Remy 
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