[Talk-cn] 关于中国公路分级的问题

[Sun Ning]

hi,

我最近也在纠结这个问题。官方的标准我不太了解，我查到比较明确的《城市规划 
定额指标暂行规定》对四级道路的定义，虽然这个标准的80年的，但是 内容应该也 
有一定参考价值： 
http://www.chinalawedu.com/news/1200/22598/22623/22937/2006/5 
/li088881315102560023978-0.htm。

大家可以参考一下上海的数据，目前国内上海的数据比较完整，而且上海的数据主 
要是国人贡献的，与北京相比更典型。
现在的情况基本上是：
1. 高速公路 motoway
2. 城市快速路 trunkway
3. 城市道路 primary / secondary / tertiary / residential， 这四种道路基 
本上不存在限制，行人、车辆、非机动车都可以通行。

我在编辑南京的数据时候还常用living_street，主要针对一些老街巷。

欢迎大家集思广益！

On 03/22/2011 07:20 PM, YU Yi wrote:
> Hi,
>
> 目前OSM的公路分级方式是主要使用其重要属性“highway”。
> “highway”主要有以下值:
> 	- motorway/motorway_link
> 	- trunk/trunk_link
> 	- primary/primary_link
> 	- secondary/secondary_link
> 	- tertiary
> 	- unclassified
> 	- residential
> 	- bridleway
> 	- cycleway
> 	- footway
> 	- steps
> 这里是维基上关于道路的“highway”属性的使用方法：
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Highway_tag_usage
>
> 但是每个国家的道路情况不同，分类和级别划分不同也让每个国家的分级方式各不相同：
> 比如：美国道路的分级方式
> “Highway Functional Classification
> System”（http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Highway_Functional_Classification_System）。
> 法国道路分级方式（法语）
> “FR:France roads
> tagging”（http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:France_roads_tagging）
> 各国道路级别与OSM的属性“highway”值的对应：
> International equivalence
> （http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:highway#International_equivalence）
>
>
> 如果没有遗漏，在维基上还没有OSM上中国公路的分级方式。
>
> 中国的官方道路分级方式主要两种，一种是按用途，一种是按行车量。
> 按用途的 -- “中华人民共和国公路分类”：
> 国家公路、省公路、县公路、乡公路、专用公路
> 按行车量 -- ”中华人民共和国公路等级“：
> 高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路
>
>
> 在数字化道路的时候，我经常犹豫使用“highway”的哪个值，而这个值又如此重要的直接影响地图显示的可读性。所以我认为这是一个迫切需要统一的重要标准。
> 我在这里抛砖引玉，希望大家讨论一个分级方法，让大家的制图风格更为统一。
>
> 顺祝时祺！
>
> Yi.
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Sun Ning
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