[Talk-cz] highway=pedestrian: náměstí nebo pěší zóna?

[Vratislav Filler]

> Od: "hanoj" <ehanoj na gmail.com>
> Komu: OpenStreetMap Czech Republic <talk-cz na openstreetmap.org>
> Datum: 17.12.2011 17:05
> Předmět: Re: [Talk-cz]highway=pedestrian: náměstí nebo pěší zóna?
>
>> Zpřesnuji OSM v Praze pro routování cyklo, což zpravidla znamená také úpravy a doplňování chodníků a křížení rušných komunikací. Na několika místech v Praze jsem se setkal z vyznačením plochy náměstí highway=pedestrian, area=yes v situacích, kdy jmenovaná plocha náměstí rozhodně není v celém rozsahu průchozí pěší zóna (I.P.Pavlova, nám. Jana Palacha, Václavské náměstí pod Muzeem).
>*** ono to souvisí s vývojem OSM. Dříve se např. mapovaly pouze
>samostatné chodníky a highway=pedestrian byl jediný způsob jak udělat
>na komunikaci plochu/náměstí (area=yes se nepoužíval). Možná se nyní v
>mapování OSM přechází z obrazu fyzického provedení (skutečnost) spíše
>na způsob provozu (funkce).
>
>
>> Na stránce http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dpedestrian jsem našel poznámku, že se to může použít k pojmenování náměstí, příklady s fotkami ale ukazují souvisle průchozí pěší zóny, a já ten tag taky tak zřetelně chápu.
>*** když mapuješ celý globus touha po jednotné metodice je zpravidla
>nerealizovatelná.
:-) OK. Přesto bych se v téhle věci tohohle přístupu raději držel. Náměstí, přes které vede čtyřproudovka, skutečně není pěší zóna. A byl bych možná i nerad, kdyby se to tak v české OSM vnímalo. Považovat náměstí za pěší zónu v místech, kde je přerušené hlavní silnicí, mi přijde pěkně ujeté.
>
>
>> Potíž je, že pro routovací algoritmy je stávající způsob zákresu matoucí. routovače celkem logicky routují po hranách téhle arey. V místech, kde ta area ohraničuje náměstí na vjezdu nepřekročitelné rušné komunikace (typu Mezibranské), tedy routing vyhledá v reálu nepoužitelnou trasu.
>*** když se na ploše náměstí/pedestrian kreslí auto koridory
>residential/service, tak tam jde nakreslit i koridory pěší/cyklo, po
>kterých by se routovalo.
To beru, také to tak mapulu. Není to ale všude. 
>
>> Máte někdo nápad, jak to řešit? Jako správné mi přijde ořezat pěší zóny jen na souvislé průchozí plochy. Už dřív jsem to v pár poměrně zřetelných případech udělal. Ale koukám, že vyznačení celého náměstí pěší zónou bez ohledu na dopravu uvnitř je tu zažitý postup, který má možná nějaké mně utajené důvody.
>*** jaký je rozdíl pro uživatele mapy mezi oblastí označenou B1, IP27?
Tam asi žádný. Potíž je spíš s areami, skrz které vede motorový průtah. 

Abych ta náměstí neořezával, tak jsou asi dvě možnosti:
a) Ponechat area=yes, name="to a to náměstí" a dát pryč "pedestrian", pěší částí náměstí udělat jako dílčí arey, cesty napojit na ně a routování po hranicích pedesrian arey poenchat (nevylučuje se s možností prokreslit skrz tu areu optimální průchody ani s hypotetickou možností routovat uvnitř arey plošně mezi požadovaným vjezdem a výjezdem).
b) Ponechat "pedestrian", všechny náměstí propálit spojniemi a neroutovat po hranách arey. Znamená prostrkat skrz všechny pěší zóny často umělé cesty.
Raději bych a).

V.
>
>
>ha
>hanoj
>_______________________________________________
>Talk-cz mailing list
>Talk-cz na openstreetmap.org
>http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
>