[Talk-cz] Používání ploch místo cest

Matej Lieskovský lieskovsky.matej na gmail.com
Středa Únor 7 15:39:08 UTC 2018


Renderování pruhů by bylo super, ale bude strašná práce k něčemu
takovému Mapnika dotlačit. Šířky silnic (což je téměř tak dobré, jako
pruhy) možná zvládnu dovymyslet. Trochu mi to rozbíjí aktuální značení
odbočovacích pruhů (tedy to, že cesta není nutně uprostřed silnice),
ale to se nějak vymyslí.

Jak se kreslí ty složité křižovatky? Plocha s highway=junction?

Samostatné chodníky mi přijdou jako správné řešení. Už oddělení
obrubníkem je dostatečné na to, aby se nedalo z jednoho přejet do
druhého, částečně to řeší některé problémy s tagováním přechodů a
hlavně to výrazně snižuje počet tagů na jedné cestě. Aktuální stav je
(minimálně v Praze) docela zmatek, ale snažím se to postupně uklízet.

Co s tím multipolygonem chodníčků u hlaváku?

2018-02-06 20:36 GMT+01:00 Jan Dudík <jan.dudik na gmail.com>:
> Já bych považoval za nejpřirozenější mapovat ulice jako linky se zadanou
> šířkou od osy (něco ve smyslu
> Vlevo
> JP:3,0; BUS
> JP:3,0
> ZP:0,5
> CH:2,0
> Vpravo
> JP:3,0
> CH:1,5)
> = jeden jízdní pruh vpravo+ chodník, 2 jízdní pruhy vlevo, chodník za
> zeleným pásem. Tím by se daly zmapovat mnohé případy, podrobnějším tagováním
> jednotlivých pruhů by se daly vyznačit vyhrazené, koleje, parkovací...
> Přece jenom, silnice jsou liniové.
> Ovšem u mne je to profesionální deformace.
>
> Area by pak stačilo na náměstí, pěší zóny a složité křižovatky
>
> JAnD
>
> ---
> Ing. Jan Dudík
> projekce dopravních staveb
> tel. 777082195
>
> Dne 6. února 2018 16:03 gorn <osm na kub.cz> napsal(a):
>
>> Podle mě se to už děje a to tak že v rozumné míře. Náměstí jsou typický
>> příklad, kdy je točasto dobře namixováno - plochami je detailně zmapována
>> zeleň a pedestrial zone a pak jsou tam ještě linkama silnice a nějaký hlavní
>> pěší tahy (např pokud tam vede jasně vyznačená pěši stezka nebo turistická
>> značka). Dokonce některé silniční křižovatky jsem tak viděl a někdo zmiňoval
>> řeky - stejný řešení plocha + linka. Dělat to jenom plochou je chyba -
>> ztratí se tím abstrakce která je pro lineární entity jako cesty v
>> 99procentech ta abstrakce kterou potřebujeme.
>>
>> A málem bych zapomněl parkoviště - znovu to samý - plocha a přes ní cesty.
>> Je to prostě "postupné zpodrobnování" které je nutno dělat s rozvahou.
>>
>>
>> On 6.2.2018 15:39, Karel Volný wrote:
>>
>> Dne úterý 6. února 2018 15:26:49 CET, xkomczax na centrum.cz napsal(a):
>>
>> A je problém mít to jako ty řeky? Kdo by chtěl routing, ten by jej měl,
>> komu by záleželo na přesném zobrazení, ten by jej taky dostal...
>>
>> ... čímž jsme zase zpátky u problému virtuálních cest přes náměstí, který
>> se
>> tu řešil v již odkázaném starším threadu
>>
>> a jenom tak naokraj, u řek mi to dává mírně lepší smysl, neb čára řeky by
>> měla
>> ukazovat víceméně proudnici, resp. koryto, kudy to poteče, když to bude
>> prakticky vyschlé, a břehy za průměrného průtoku proti tomu budou
>> nepravidelnlé, zatímco silnice bývá od té střední čáry na obě strany
>> stejně
>> široká a tuto šířku si mimo město obvykle drží konstantní v dlouhých
>> úsecích
>>
>> K.
>>
>>
>>
>> _______________________________________________
>> Talk-cz mailing list
>> Talk-cz na openstreetmap.org
>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
>>
>>
>>
>> _______________________________________________
>> Talk-cz mailing list
>> Talk-cz na openstreetmap.org
>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
>>
>
>
> _______________________________________________
> Talk-cz mailing list
> Talk-cz na openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
>




Další informace o konferenci talk-cz