[Talk-cz] Používání ploch místo cest

Jan Dudík jan.dudik na gmail.com
Úterý Únor 6 19:36:00 UTC 2018


Já bych považoval za nejpřirozenější mapovat ulice jako linky se zadanou
šířkou od osy (něco ve smyslu
Vlevo
JP:3,0; BUS
JP:3,0
ZP:0,5
CH:2,0
Vpravo
JP:3,0
CH:1,5)
= jeden jízdní pruh vpravo+ chodník, 2 jízdní pruhy vlevo, chodník za
zeleným pásem. Tím by se daly zmapovat mnohé případy, podrobnějším
tagováním jednotlivých pruhů by se daly vyznačit vyhrazené, koleje,
parkovací...
Přece jenom, silnice jsou liniové.
Ovšem u mne je to profesionální deformace.

Area by pak stačilo na náměstí, pěší zóny a složité křižovatky

JAnD

---
Ing. Jan Dudík
projekce dopravních staveb
tel. 777082195

Dne 6. února 2018 16:03 gorn <osm na kub.cz> napsal(a):

> Podle mě se to už děje a to tak že v rozumné míře. Náměstí jsou typický
> příklad, kdy je točasto dobře namixováno - plochami je detailně zmapována
> zeleň a pedestrial zone a pak jsou tam ještě linkama silnice a nějaký
> hlavní pěší tahy (např pokud tam vede jasně vyznačená pěši stezka nebo
> turistická značka). Dokonce některé silniční křižovatky jsem tak viděl a
> někdo zmiňoval řeky - stejný řešení plocha + linka. Dělat to jenom plochou
> je chyba - ztratí se tím abstrakce která je pro lineární entity jako cesty
> v 99procentech ta abstrakce kterou potřebujeme.
>
> A málem bych zapomněl parkoviště - znovu to samý - plocha a přes ní cesty.
> Je to prostě "postupné zpodrobnování" které je nutno dělat s rozvahou.
>
> On 6.2.2018 15:39, Karel Volný wrote:
>
> Dne úterý 6. února 2018 15:26:49 CET, xkomczax na centrum.cz napsal(a):
>
> A je problém mít to jako ty řeky? Kdo by chtěl routing, ten by jej měl,
> komu by záleželo na přesném zobrazení, ten by jej taky dostal...
>
> ... čímž jsme zase zpátky u problému virtuálních cest přes náměstí, který se
> tu řešil v již odkázaném starším threadu
>
> a jenom tak naokraj, u řek mi to dává mírně lepší smysl, neb čára řeky by měla
> ukazovat víceméně proudnici, resp. koryto, kudy to poteče, když to bude
> prakticky vyschlé, a břehy za průměrného průtoku proti tomu budou
> nepravidelnlé, zatímco silnice bývá od té střední čáry na obě strany stejně
> široká a tuto šířku si mimo město obvykle drží konstantní v dlouhých úsecích
>
> K.
>
>
>
> _______________________________________________
> Talk-cz mailing listTalk-cz na openstreetmap.orghttps://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
>
>
>
> _______________________________________________
> Talk-cz mailing list
> Talk-cz na openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
>
>
------------- další část ---------------
HTML příloha byla odstraněna...
URL: <https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-cz/attachments/20180206/bad4b53a/attachment.html>


Další informace o konferenci talk-cz