[Talk-de] Klare highway tagging Regeln für befestigte Straßen

[qbert biker]

Hallo,
 
> Mmmh, es gibt in D'land auch "Route-Numbers", die mit "A" oder "B"
> beginnen und _keine_ Autobahnen und Bundesstrassen sind: 

Kritisch sind eigentlich nur Kreis- und Staatsstraßen und
da muss man nur unterhalb der primary, also vor allem 
secondary und tertiary auseinanderhalten. Aber auch sonst
bekommt man das ziemlich eindeutig hin: Kreise, in denen
Landes- und Staatsstraßen identisch anfangen, habe ich 
auf die schnelle keine gefunden.
 
> In GDF gibt die beiden Attribute "Functional-Road-Class" (FRC) und
> "Form-of-Way" (FoW):
> 
> Der FRC sagt etwas ueber die Wichtigkeit der Strassenverbindung im
> Netz aus.  In D'land gilt: Autobahnen => FRC=0 (0=wichtigste
> Verbindungsklasse), aber es gilt nicht der Umkehrschluss, dass alle
> FRC=0 auch Autobahnen sind, denn in Gebieten ohne Autobahnen werden
> auch wichtige Strassenverbindungen mit FRC=0 markiert.
> 
> Der FoW sagt etwas ueber den Physischen Ausbauzustand der Strasse aus:
> gemeinsame oder getrennte Richtungsfahrbahnen, Motorway, Kreisverkehr,
> Ueberleitung (Slip Road), Rampe, Ein-/Ausfahrt, Fusswege etc.
> 
> Weitere Attribute beschreiben zusaetzliche Eigenschaften wie
> "Freeway"/"Controlled Access" fuer Strassen mit
> Mindestgeschwindigkeiten und kreuzungsfreiem Verkehr, sprich
> Autobahnen und autobahnaehnlich ausgebaute (Bundes-)Strassen.
> 
> Momentan ist das "highway"-Tag in OSM ein Mischmasch aus allen diesen
> Dingen.  Hierbei entspricht das "trunk", "primary", "secondary",
> "tertiary" am ehestem dem FRC aus GDF.

Bis runter nach primary stimmts so einigermassen mit der
Einschränkung, dass trunk etwas unsauber definiert ist. Aber
Kreis- und Landesstraßen entsprechen weder RFC noch FOW. 
Sie sagen weder etwas sicheres über die Bedeutung der Straße 
aus, noch über deren Ausbauzustand. 

Grüsse Hubert


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