[Talk-de] Straßenkategorien
qbert biker
qbert1 at gmx.de
Do Sep 27 08:03:51 UTC 2007
Hallo,
> > Ich stelle fest, daß es Uneinigkeit darüber gibt, für was OSM
> > "gedacht" ist und wie man das Tagging deshalb handhaben sollte,
> > insbesondere dürfe es deshalb keine festen Regeln geben.
Diese Aussenseitermeinung gibts - leider ;)
> ... eine rein deutsche Einteilung, mit der jemand im Kongo eventuell
> wenig anfangen kann ;-)
Es gab auch schon früher kluge Leute, die sich mit dem Thema
befasst haben und mittlerweile gibts Standards, die sich auf
die ganze Welt, also auch auf den Kongo anwenden lassen.
Der typische Kompromiss sind die abgestuften Klassen (von Feldweg
bis Autobahn) die man auch numerisch darstellen kann. Man erwartet
(und das wiederum auf der ganzen Welt), dass man auf der höheren
Klasse (z.B. Autobahn) besser und schneller vorwärtskommt als
auf der niedrigeren. Kürzester Weg und/oder Reisezeit bestimmen
mehrheitlich unser Reiseverhalten und ich erwarte von einer
Karte im Kongo genau wie von einer aus dem deutschen
Hintertuxingen, dass ich diese Information ableiten kann. Das
ist auch relevant wenn ich genau das Gegenteil will, also dem
Autoverkehr aus dem Wege gehen und langsam vorankommen.
> Wozu dann ueberhaupt ein Katalog?
> Dann wirst Du versuchen muessen, diese Einigkeit unter allen Mappern
> auf der ganzen Welt - oder zumindest denen, die dort mappen, wo es
> Dich interessiert - herzustellen, und dazu wirst Du dich wohl oder
> uebel mit dem kollaborativen Arbeiten auseinandersetzen muessen ;-)
Mehrheitlich wird diese (nur für Deutschland postulierte!) starre
Zuordnung von Staats-, Landes, und Gemeindestraße in Klassen aber
eher abgelehnt und damit künstlich eine Uneinigkeit geschaffen,
die von den Leuten kommt, die bei der praktischen Arbeit bemerken,
dass dieses Schema manchmal einfach nicht passt.
Grüsse Hubert
--
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