[Talk-de] LKW-Routing (TV-Bericht)

[Guenther Meyer]

Am Donnerstag 04 Dezember 2008 schrieb Torsten Leistikow:
> Guenther Meyer schrieb:
> > nein. eine bruecke beginnt und endet normalerweise weit vor bzw. nach der
> > strasse, die sie ueberquert.
> > abgesehen davon ist das layer tag nur fuer die optische darstellung
> > relevant, und da ist es durchaus sinnvoll, das mit einem way zu machen.
>
> Ein layer-Tag gehoert sowohl an die obere als auch an die untere
> Strasse.
nicht unbedingt. wenn ich das richtig verstanden habe, wird eine strasse ohne 
layer-angabe als layer=0 angenommen. drum sollte eigentlich das taggen einer 
der strassen reichen.

> Und es ist nicht (nur) fuer den Renderer da, sondern damit 
> drueckt man auch aus, wie die Querung relativ zur Erdoberflaeche
> verlaeuft: Hier im Flachland gibt es die Variante, dass die Strasse mit
> der Bruecke fuer die Querung erhoeht wird, oder das die unterfuehrende
> Strasse abgesenkt wird (und natuerlich Mischformen). Wenn man das in OSM
> abbilden will, dann braucht man dafuer auch das layer-Tag.
>
schon richtig.
nur geht's hier um routing, und ich wuesste jetzt keinen grund, wozu man das 
layer-tag hier brauchen koennte.

> > richtig, nur teil der strasse, die betroffen ist.
> > falsch mal was (fälschlicherweise) verschoben wird, macht's eigentlich
> > nichts aus, ob der punkt jetzt zwei meter vorher oder nachher kommt. die
> > information, dass es dort ein hindernis gibt, bleibt ja erhalten.
>
> Warum sollte das spaetere verschieben eine Fehler sein? Kann ja durchaus
> eine verbesserung darstellen.
>
drum war "faelschlicherweise" auch eingeklammert...

> Wenn der Punkt mit der Begrenzung nur Teil der betroffenen Strasse ist,
> dann werden da aber die Validator aufjaulen, weil man zwei Punkte direkt
> uebereinander hat, einer mit einer Hoehenbeschraenkung fuer die unterer
> Strasse und einer mit einer Gewichtsbeschraenkung fuer die obere
> Strasse. Das soll die Loesung sein?
>
dann muss man den validator eben anpassen.
es ist die meiner meinung nach einfachste loesung.

> Und wenn es dir auf ein paar Meter Genauigkeit nicht ankommt, dann kann
> man ja auch einfach einen Streckenabschnitt mit der Beschraenkung
> markieren.
dann muesste es aber ganz genau stimmen, weil du sonst mit dem von florian 
lohoff angesprochenen beispiel probleme kriegen koenntest.



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