[Talk-de] www.OpenRouteService.org kann nun auch Fahrradrouting mit OSM Daten

[Martin Koppenhoefer]

2008/7/4 Florian Lohoff <flo at rfc822.org>:
> On Fri, Jul 04, 2008 at 03:12:28PM +0200, Bernd Wurst wrote:
>> IMHO sollte dennoch ein service-Weg durchgemapped werden, wenn der dahinter
>> weiter geht. Immerhin ist dann streng genommen die Mitte (oder whatever) des
>> Parkplatzes ja kein Parkplatz weil das offenbar die Zufahrt für was anderes
>> ist, was man ja nicht komplett zuparken sollte.
>>
>> Das hat mit Markierungen nichts zu tun, aber i.d.R. sieht man dem Parkplatz
>> schon an, wo man besser nicht parken sollte weil das die Durchfahrt ist.
>> Oder?

sehe ich auch so. Wenn man genau hinsieht, steht da an manchen Stellen
auch mind. ein Park- wenn nicht ein Halteverbot, stimmts?

> Bin ich noch nicht so von ueberzeugt. Fuer die Landesgartenschau NRW in
> Rietberg hat die Stadt dieses Jahr Fussballfeld grosse Parkplaetze
> aufgeschuettet aus Schotter. Diese haben eine Zufahrt von einer
> Oeffentlichen straße und ansonsten keinerlei ordnung d.h. keine
> markierung der Parkplaetze oder sonstiger wege. Jedoch mehrere Ausgaenge
> in diverse richtungen als Fuss bzw Radweg.

sind die Radwege auch geschottert?

> D.h. es ist voellig legitim von der Straße kommend den Parkplatz zu
> durchqueren und ihn ueber einen Fuss oder Radweg zu verlassen.
> Nach deinem vorschlag muesste jetzt eine service road alle diese
> Ausgaenge miteinander verbinden.

ist das denn so unrealistisch? Könnte man durchaus dort tun, wo man
mit dem Kfz fährt.