[Talk-de] Cyclemap verbessern

[Jens Müller]

Jens Müller schrieb:
>>>> Bei straßenbegleitenden Radwegen wird dann mittels "lane" und "track"
>>>> unterschieden, ob es ein Radfahrstreifen oder ein Radweg ist.
>>> Hast Du mal einen XML-Schnippsel als Beispiel?
>> Gern, für eine Straße mit benutzungspflichtigem Radfahrstreifen in die
>> Hinrichtung und einem "anderen Radweg" (d.h.: keine Benutzungspflicht)
>> in die Rückrichtung:
>>
>> <way id='$id' timestamp='$timestamp' user='$user' visible='true'>
>>     <nd ref='$node1' />
>>     <nd ref='$node2' />
>>     <nd ref='$node3' />
>>     <tag k='highway' v='unclassified' />
>>     <tag k='name' v='$strassenname' />
>>     <tag k='cycleway' v='lane' />
>>     <tag k='cycleway' v='obligatory'>
>>     <tag k='cycleway' v='opposite-track' />
>>     <tag k='created_by' v='Potlatch 0.8a' />
>> </way>
>>
>> Kurz aus den Fingern gesaugt, sieht für mich aber korrekt aus.
> 
> Ah, man kann einfach mehrere Werte für den cycleway-Tag eintragen? Das 
> ist ja nett ...
> 
>>> Das wiederum sieht für mich ziemlich unintuitiv aus.
>> Naja, bei zwei Richtungen einer Straße und pro Richtung vier
>> verschiedenen möglichen Bauformen plus Benutzungspflicht ja/nein wird es
>> zwangsläufig unübersichtlich... siehe dazu auch Max Sievers' Mail von
>> 18:20h. Ich habe also noch ein paar Varianten übersehen.
> 
> Als Werte gibt es lane, track und obligatory, und das ganze jeweils noch 
> mit opposite- davor? Das reicht IMO erstmal ...

Ach, halt: wie modellierst Du einen gemeinsamen Fuß- und Radweg (Zeichen 
240) und einen freigegebenen Fußweg (Zeichen 239 mit Zusatzzeichen 
1022-10)? Für getrennte Ways gibt es da Möglichkeiten, aber willst Du 
das da auch noch mit reinpfropfen?

Und spätestens bei "freigegebene Busspur" braucht man dann IMO das 
Lane-Konzept mit den Relationen.