[Talk-de] Wanderwege, Klettersteige, Kletterfelsen

[Martin Simon]

Am Dienstag, 11. März 2008 09:42:37 schrieb Christian Linder:
> Es wird gerade auch über einen Vorschlag für eine Änderung der Syntax für
> Fußwege und Radwege abgestimmt.
> Ich zumindest finde den Vorschlag wesentlich besser als das bestehende
> System, vielleicht mal abstimmen unter:
>
> http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/Path
>
> Beste Grüße
> Chrischan

Ich halte wenig davon, da die physische Komponente des Weges verloren geht.

Ein ausgewiesener Fuß und Radweg (highway=cycleway foot=yes) ist eine völlig 
andere Sache als ein Fußweg, der von einer Radroute benutzt wird.

Dadurch geht sogar information verloren, nämlich der übergeordnete 
Nutzungszweck des Weges:

Beispiel:
Ein Wirtschats(Feld-)weg(2,5m breit, geschottert, verdichtet, leichter Bewuchs 
in der Mitte), der von Radrouten und Wanderrouten benutzt wird, soll dann als 
highway=path getaggt werden?

Wenn ja: 
Die Information, daß es sich um einen typischen Wirtschaftsweg handelt (und 
z.B. mit Forst/Landwirtschaftlichem Gerät zu rechnen ist) geht verloren und 
soll durch die eh schon verwendeten access-tags ersetzt werden?? Hallo?

gleiches Beispiel: an der nächsten Biegung führt der Wanderweg auf einem 
Trampelpfad (bisher highway:footway) weiter, der auch von einer MTB-Route 
benutzt wird.
Die Radroute biegt ab in ein Wohngebiet und der Wirtschaftsweg läuft "nackt" 
weiter. Wird der jetzt sprunghaft wieder als highway=track getaggt?
Wo sind die Informationen zur unterscheidung des ersten Stückes Wirtschaftsweg 
und des Trampelpfads? Was passiert im Wohngebiet?

Wenn nein:
Man muss trotzdem wieder darauf zurückgreifen, die routen auf diesen 
Wegstücken separat zu taggen - inkonsistent, oder?



Ich bin der Meinung, daß Routenzugehörigkeit und highway= tag auch zukünftig 
voneinander getrennt behandelt werden sollten.

Eine Route _benutzt_ Wege, sie ist nicht selbst der Weg.

Den Vorschlag, die access-tags um "designated" zu erweitern, finde Ich jedoch 
sinnvoll.