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[Bernd Wurst]

Hallo.

Am Dienstag, 2. September 2008 schrieb Lars Schimmer:
> > 2. Bei der Straße "Ilsenkamp" hast du wohl den Knick etwas verhunzt:
> > http://www.openstreetmap.org/?lat=52.13645&lon=10.06525&zoom=17&layers=0B
> >0FTF Schau dir die Kurve doch nochmal an, das sieht merkwürdig aus.
> > (Wenn due Straße da wirklich nen Stich nach links hat, bitte separat
> > einzeichnen.)
> Ja, die hat nen Stich nach links. Wie zeichnet man das idealerweise, als
> 2 Abschnitte?

Ja. Das ist eigentlich eine ungewöhnliche Situation und ich sehe zwei 
Möglichkeiten:
Der "Stich" ist evtl. nur eine Haus-Zufahrt, dann wäre eben dieser evtl. nur 
highway=service. 
Laut Luftbild sieht es aber echt so aus als würde die Straße da nicht-linear 
verlaufen. Dann ist das halt so und ich würde die senkrechte und ide 
waagerechte Straße getrennt betrachten, auch wenn die den selben Namen 
tragen.

Wie es am besten ist, musst du vor Ort klären. Aber so wie es bisher in den 
Daten ist, sieht das aus als müsste man den Stich komplett ausfahren, was 
sicherlich nicht zutrifft.


> > 4. Das Polygon mit place=village geht teilweise durch den Wald. ;-)
> OK, dann habe ich das mit dem place=village falsch verstanden.
> Ich wollte die "politische" Ortsfläche kennzeichnen, nicht die
> Wohnfläche (sprich: die Grenzen der geschlossenen Ortschaft).
> Als was kennzeichnet man das besser?

Eigentlich ist das schon korrekt so. Leider gibt es (wie du den anderen 
Antworten entnehmen kannst) mittlerweile viele verschiedene Ansätze für 
eigentlich die selben Daten. "place" als Fläche zu machen klingt eigentlich 
logisch. Leider hat das zwei elementare Nachteile:

1. Es wird nicht richtig gerendert. Man will dann um den Ortsnamen trotzdem 
auf der Karte lesen zu können noch einen Punkt setzen und hat die Infos dann 
doppelt erfasst. Das ist nicht edel.

2. Es gibt Orte, da passt das nicht. Orte, die zwischen drin ein Stückchen 
Wiese haben, also eigentlich aus zwei getrennten Gebieten bestehen. Da klappt 
der Ansatz nicht.


Seit wir Relationen haben, ist es eigentlich logischer, beliebig 
viele "landuse=*" zusammen zu fassen mit einer Relation, die man dann 
entsprechend klassifiziert.
Momentan gibt es für "entsprechend" aber noch nichts was breit eingesetzt 
wird. 

Daher würde ich das erstmal lassen, ein paar Tage ins Land gehen lassen und 
schauen ob es mal eine richtig gute Idee dafür gibt.


> Also abwarten. IMHO ist km/h Angabe fürs routen interessant (ohne
> nachzuschauen, ob die Strasse im Ort ist oder nicht, auch hat es ggf. 30
> km/h oder 70km/h innerorts...).

Ja, absolut, das ist nicht die Frage!

Die Frage ist eher, ob man nicht beim Umwandeln der Daten von OSM zum Format 
eines Navis automatisch herausfinden kann: "Die Straße geht durch ein 
landuse=residential in Deutschland, also maxspeed=50 (wenn nichts anderes 
angegeben)."

So wie du es momentan eingetragen hast, funktioniert das zwar. Aber ein 
Programm kann später nicht mehr unterscheiden, ob da wirklich ein 
Schild "(50)" steht oder ob du das nur aufgrund der Gegebenheiten 
("innerorts") so eingetragen hast. Stichwort: Was, wenn die Regelung mal 
deutschlandweit geändert werden würde, welche maxspeed=50 soll man dann 
automatisch anpassen?


> Aber sieht unschön aus (siehe L492 am nördlichen Ortsrand, höchster
> Zoomlevel ist ne Delle dort).

Da sind aber auch die zwei Einmündungen fies nah beinander.

Aber nein, da kann man momentan nichts machen außer genau zielen und ggf. 
nachher nochmal nachjustieren.

Gruß, Bernd

-- 
Als Gott die Zeit erschuf, machte er genug davon
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