[Talk-de] Unclassified vs. Tracks

["Marc Schütz"]

-------- Original-Nachricht --------
> Datum: Sun, 14 Sep 2008 12:08:03 +0200
> Von: Florian Lohoff <flo at rfc822.org>
> An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch <talk-de at openstreetmap.org>
> Betreff: Re: [Talk-de] Unclassified vs. Tracks

> On Sun, Sep 14, 2008 at 10:37:25AM +0200, "Marc Schütz" wrote:
> > Subject: Re: [Talk-de] Unclassified vs. Tracks
> > 
> > > Ich halte tracktype=grade1 fuer gehobenen bullshit und habe den auch
> nur
> > > nie
> > > verwendet. Wenn eine straße nicht fuer den oeffentlichen verkehr ist
> ist
> > > das trotzdem noch ein unclassified.
> > 
> > Aber nicht wenn die Straße so schmal ist, dass man mit einem breiteren
> > Auto schon links und rechts anstößt. An eine unclassified hab ich
> > etwas höhere Ansprüche als "man kann hier fahren".
> 
> http://wiki.openstreetmap.org/index.php/De:Tag:highway%3Dunclassified
> 
>   Beschreibung
> 
>     * Straße ohne (offizielle) Klassifizierung, gewöhnlich befestigt.
>     * Keine administrative Klassifikation. Unclassified Straßen bilden
> 	typischerweise die niedrigste Verbindungsart des Straßennetzes.
>     * Wird für die engsten öffentlichen, befestigten Wege benutzt.
> 	Beispiele: 3. Klasse (CH), unclassified (UK). 
> 
> 
> "die engsten oeffentliche, befestigten Wege" 
> 
> Genau das ist es fuer mich - Es ist ein "oeffentlicher weg" d.h. qua
> gesetz
> darf ich dort fahren. Ob das sinnvoll ist oder ob das dingen so eng ist
> das ich mit 2 Autos aneinander vorbeikomme ist unerheblich.
> 

Im englischen Original ließt sich das folgendermaßen:
* For the narrowest paved public highways. For example: 3rd class (CH), unclassified (UK).

"highway" ist vielleicht nicht ganz klar, aber das bezieht sich aber immer auf eine richtige Straße, nie auf einen Feldweg, selbst wenn dieser geteert sein sollte. Schon die Beispiele, die angegeben sind (3. Klasse CH, unclassified UK) zeigen ganz klar, dass damit keine landwirtschaftlichen Wege gemeint sind.

> Und dasselbe gilt in meinen Augen auch erstmal fuer den track. Dieser ist
> oeffentlich und ich darf ihn nutzen es sei denn es existieren Schilder
> oder
> es ist offensichtlich privatgrund.
> 
> D.h. baulich sehe ich keinen unterschied zwischen highway=unclassified
> und tracktype=grade1.
> 
> Ich habe hier in der gegend auch oeffentliche Straßen die "nur"
> geschottert
> sind. Diese habe ich trotzdem als "unclassified" und "surface=gravel"
> eingetragen.
> 

Das ist auch richtig, wenn sie die entsprechende Breite haben und auch sonst einer üblichen Landstraße entsprechen.

> Man koennte sich bei der abgrenzung behelfen ueber den "Straßencharacter"
> d.h. eine Straße wird angelegt um sie zu benutzen, der track entsteht
> erst durch die nutzung.
> 
> D.h. faehrt der Schlepper da 5 mal die Woche durch habe ich einen track.
> Wenn
> dann jemand zur besseren benutzung da 100m^3 Schotter drauf wirft und dann
> vielleicht sogar teert ist das nachwievor ein track.
> 

Das ist bei den meisten Feld- und Forstwegen hier nicht der Fall. Die sind entweder historisch gewachsen (d.h. in ihrem Verlauf seit dem Mittelalter durch die angrenzenden Äcker festgelegt), oder werden bei Flurbereinigungen geplant und gleich befestigt angelegt.

> Das problem ist jetzt den grade1 von der unclassified zu unterscheiden und
> da behelfe ich mir mit Straßenschildern. Zumindest hier in der gegend
> haben
> tracks keine Namen (Schwarz auf Weiss oder Weiss auf Blau). Hier zaehle
> ich
> die Holzschilder "Koenigsallee" die die Schuetzenbrueder anno Pfeifentabak
> mal
> fuer den Konig aufgehaengt haben nicht dazu.
> 
> Und die nummer "Nur fuer Landwirtschaftlichen Verkehr" d.h. eine Sperrung
> fuer
> KFZ heisst nicht das es nicht unclassified ist. Mit dem Fahrrad darf ich
> dann
> ja da durch und es bleibt eine oeffentliche Straße - die halt fuer KFZ
> gesperrt
> ist.

MMn sollte die rechtliche Situation überhaupt keinen Einfluss drauf haben, nur das Aussehen/der Zustand des Wegs:
* Feld- und Waldweg (egal ob geteert oder nicht) => track
* größere Straßen (meistens geteert) => unclassified bis primary

Grüße, Marc

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