[Talk-de] Relevanz, OSM und Wikipedia

[Garry]

Frederik Ramm schrieb:
> Entweder war das ein sehr missglueckter Vergleich auf logisch duennem 
> Eis, oder ich habe etwas nicht verstanden.
>
> Mal angenommen, es waere mir nicht wichtig, dass ich mit meinem Handy 
> auch telefonieren kann (zum Beispiel, weil ich es nur fuer Online- 
> Verbindungen brauche oder nur als Statussymbol oder nur zum SMSen). Dann 
> waere es selbstverstaendlich ebenso egal, ob ich damit alle Nummern oder 
> nur manche oder gar keine anrufen kann.
>   
Der Vergleich sollte dahin gehen dass man nicht sugerieren sollte für 
eine bestimmte Anwendung  etwas
tolles anzubeiten was man damit aber eigentlich gar nicht praxistauglich 
verwenden kann, dafür aber
jede Menge andere Dinge die mich eigentlich kaum Interessieren bzw. wenn 
sie das tun nicht dort wo ich sie brauche:
 "Ich biete Dir eine freie Strassenkarte" - und im Kleingedruckten: 
"zwar stellt die nur bruchstückhaft das Strassen/Wege-Netz
dar, dafür findest Du aber alle Nistplätze von Kuckusdorf, alle 
Kondomautomaten von Hamburg, alle Hundetüten von Berlin,.."
dementsprechend:
Ich habe ein tolles Handy für Dich - damit kannst Du zwar nur die  
Nummern die mit 2 oder  3 beginnen anrufen,
dafür kannst Du Dir alle Lieder der neuen Deutsche Welle anhören und die 
Nachrichten von Sylt kostenlos lesen..
Die wenigsten werden ausschliesslich freund mit diesen Nummern haben, 
NDW hören oder sich für Nachrichten aus
Sylt interessieren.

>   
>> Bei einem Projekt das beworben wird mit "Unterwegs für eine freie 
>> Weltkarte" halte ich es dann doch für sehr unbefriedigend wenn man
>> darauf zwar sämtliche Nistplätze, aber ein doch nur sehr fleckenhaft
>> umgesetztes Strassennetz findet das höchstens ergänzend zu 
>> kommerziellen Karten zu nutzen ist .
>>     
>
> Ich finde es sehr einseitig, dass Du OSM offenbar ausschliesslich aus 
> der Autofahrerperspektive beurteilst.
>   
Ist bei mir sicher ein Schwerpunkt und deswegen bei mir etwas mehr 
hervorgehoben, ich bin aber auch zu
Fuss, mit dem Fahrrad, mit der Bahn unterwegs.
Da ich aber z.B. nicht reite werde ich mich kaum aktiv um die Belange 
eines Reiters kümmern (können),
dennoch werde ich mich darum bemühen dass auch die von Reitern benutzen 
Wege in OSM drin sind,
auch wenn sie siche noch jemanf verfeinern muss....
> OSM haette auch dann noch einen gigantischen Nutzen, wenn - aus welchen 
> Gruenden auch immer - jede Art der Nutzung zur Navigation in 
> Kraftfahrzeugen auf ewig ausgeschlossen waere. Die Nutzung von OSM zur 
> Navigation im Auto ist nur ein Bruchteil dessen, was man mit OSM machen 
> kann. Autonavigation ist sicherlich wichtig, besonders im Hinblick auf 
> die kommerzielle Verwertbarkeit von OSM, aber das heisst doch nicht, 
> dass sich andere Ziele dem unterordnen muessen.
>
> Vorallem: Autonavigation gibt es bereits. Hier kann OSM maximal eine 
>   
Autonavigation ist nur ein prominentes Beispiel dafür - genauso ist es 
doch z.B. auch wünschenswert dass
die Presse OSM-Material einsetzt wie in dem kürzlichen Fall mit Winnenden.
Wenn an der Stelle wo etwas dargestellt werden soll nur ein grosses Loch 
klafft und der Ort um den
es geht unauffindbar ist wird man sich gut überlegen ob man noch mal 
Zeit damit verbringen möchte in OSM etwas zu suchen..
> preisguenstigere oder aktuellere Alternative zu etablierten Diensten 
> sein. Es gibt aber viele andere Gebiete, auf denen es noch *nichts* 
> gibt, auch nicht fuer Geld. Ist es nicht viel spannender (und z.T. auch 
> prestigetraechtiger), sich auf diesen Gebieten zu engagieren?
>   
Das möchte ich ja keineswegs ausschliessen oder unterbinden - Nur hat 
hat kaum einer was davon wenn alles
möglich angefangen wird um zu zeigen was man alles machen kann aber 
nichts über einen Experimentalstatus
hinauskommt so dass auch ein purer Anwender was davon hat. Sieh auch 
Huberts Mail ...

Gruss Garry