[Talk-de] Trunk oder primary

qbert biker qbert1 at gmx.de
Mo Aug 17 14:14:47 UTC 2009


-------- Original-Nachricht --------
> Datum: Mon, 17 Aug 2009 15:18:15 +0200
> Von: Martin Koppenhoefer <dieterdreist at gmail.com>
> An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch <talk-de at openstreetmap.org>
> Betreff: Re: [Talk-de] Trunk oder primary


> autobahnähnlich ist doch kreuzungsfrei, inwiefern bist Du da
> umgeschwenkt? 

Ich kenne beides, kreuzungsfrei und autobahnaehnlich oder
kreuzungsfrei ohne sonstige Autobahnaehnlichkeit. 

Bei autobahnaehnlichkeit gehts in Richtung Gruenstreifen
und einige erwarten auch einen zweiten Fahrstreifen zum 
Ueberholen. Ansonsten sind in D-Land bei autobahnaehnlichem 
Ausbau grosse Schilderbruecken ueblich.

Dagegen steht die 'normale' kreuzungsfrei ausgebaute
Bundesstrasse oder Umgehung mit einer Spur pro Richtung,
mit gestrichelter Linie getrennt. Solange nichts
kreuzt, sieht die aus, wie eine normale breitere 
Strasse. 

Aber der kreuzende Verkehr wird immer auf einer anderen
Ebene gefuehrt, sprich ueber Bruecken oder durch
Unterfuehrungen und man entweder garnicht zum 
kreuzenden Verkehr wechseln oder eben nur ueber
Rampen. 

> Zumindest Wikipedia schreibt das im ersten Satz:
> "Unter einer autobahnähnlichen Straße versteht man in Deutschland eine
> Straße, die durch Kreuzungsfreiheit, nicht notwendigerweise baulich
> getrennte Richtungsfahrbahnen und Beschilderung einer Autobahn ähnelt.
> "
> http://de.wikipedia.org/wiki/Autobahn%C3%A4hnliche_Stra%C3%9Fe
> 
> Baulich getrennte Fahrbahnen für entgegengesetzte Richtungen findet
> man z.B. ausser an Trunks auch an fast allen anderen Straßen bis
> hinunter zur residential / parking_aisle ;-)

Fuer baulich getrennte Fahrbahnen mag das zutreffen, aber
die Muehe, jeden Feldweg unter oder ueber der Strasse
durchzufuehren und aufwaendige Rampen zu bauen macht man
sich eigentlich nur bei wichtigeren Strassen ;)

Es gibt auch noch ein ganz praktisches Problem beim Routen
bei solchen Strassen: Router biegen ganz gerne in solchen
Situationen links ab, wenn der Weg rechts ueber die
Rampe laenger ist und es ist schwer, dem Router das klar
zu machen, denn das Linksabbiegerverbot ist nicht so 
eindeutig wie beim autobahnaehnlichem Ausbau durchgesetzt.
Mit einem tag, das eindeutig anzeigt 'hier kommst du nur
ueber eine Rampe runter', kann man den Router instruieren,
dass er das Linksabbiegen sein laesst.

Leider sind weder trunk noch motorroad geeignet, diese
Eigenschaft deutlich zu machen.

Gruesse Hubert
-- 
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