[Talk-de] Trunk oder primary

qbert biker qbert1 at gmx.de
Mi Aug 19 12:50:29 UTC 2009


-------- Original-Nachricht --------
> Datum: Wed, 19 Aug 2009 13:45:34 +0200
> Von: Garry <GarryD2 at gmx.de>
> An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch <talk-de at openstreetmap.org>
> Betreff: Re: [Talk-de] Trunk oder primary
  
> Ich denke unter "kreuzungsfrei" können sich ohne Erklärung mehr Leute 
> was vorstellen als unter
> "Divider"...

Die beiden beschreiben Unterschiedliches. Der eine, was
in der Mitte der Strasse, also zwischen den Richtungsfahrbahnen
und der andere, dass ein Abschnitt durchgaengig ueber Rampen
und Bruecken beschleunigt wurde.
   
> Meine Aussage ist dass "kreuzungsfrei" alleine noch kein ausreichendes 
> Merkmal für "trunk" ist.

Ein paar links dazu:

http://www.openstreetmap.org/?lat=48.0032&lon=10.7342&zoom=13&layers=B000FTF

Die B12 hier, die von der Autobahn abgeht ist die wichtigste
Verkehrsader der Region, aber nicht wirklich mehrspurig
ausgebaut (man kommt aber aneinander vorbei). Geht die
noch als trunk durch?

http://www.openstreetmap.org/?lat=47.8524&lon=12.1398&zoom=14&layers=B000FTF

Die St2095 in Rosenheim is eine gut ausgebaute Umgehung
mit einer Spur/Richtung und faellt, weil Staatsstrasse,
auf secondary zurueck. Die B15 ist schoen rot und quaelt
sich mitten durch die Stadt mit permaneten Ampelstau.
 
Aber andersrum gibts auch: 

http://www.openstreetmap.org/?lat=48.3592&lon=11.8718&zoom=13&layers=B000FTF

Hier sind wir bei Erding und die Staatsstrassen St5080
ist 'nur' Staatsstrasse und bindet Autobahn und 
Grossflughafen an das Hinterland an. Eine Anbindung an
eine weitere Autobahn ist in Bau. Soll die secondary sein,
obwohl sie die Hauptverbindung in der Region ist, nur
weil sie nur eine Spur/Richtung hat?

Mir ist trunk soweit egal, aber irgendwie funktioniert
das Konzept einfach nicht. Die Hirarchie beim Ausbau
von Strassen ist typischerweise:

'normale Strasse'
kreuzungsfrei ausgebaut 1 Spur/Richtung
kreuzungsfrei ausgebaut 2+ Spuren/Richtung
Autobahn

Und die wird nicht wirklich gut ueber das derzeitige
Modell abgebildet.

Oft genug wird auch beim kreuzungsfreien Ausbau
erst spaeter die zweite Spur dazugebaut. 

Gruesse Hubert


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