[Talk-de] Umgehungsstraße vs. Landstraße
Adiac
TeamAdiac at gmx.de
Fr Aug 28 13:22:08 UTC 2009
Am Freitag 28 August 2009 15:14:13 schrieb Martin Simon:
> > Was definiert denn die Fläche? "Nur" die Bebauung?
> Kann es, muss aber nicht. Manche Ortsschilder werden weit vor der
> Ortschaft aufgestellt, um die Geschwindigkeit zu drosseln, manche an
> bedeutenden Straßen relativ weit in das bebaute Gebiet hinein gesetzt
> oder es werden innerhalb einer Stadt oder Gemeinde Verbindungsstraßen
> per Ortsschild aus dem bebauten Gebiet "ausgeschnitten", gerade so,
> wie man es haben möchte. Das ganze hängt nur vom Schild ab... deshalb
> dürfte es meist schwierig sein, diese "Zone" als Fläche auszudrücken.
Verstehe.
> > Kenn’ ich nicht. Du meinst aber nicht die grünen schmalen Schilder, meist
> > in Bodennähe angebracht? Das sind Ortsdurchfahrten und bringen keine
> > Geschwindigkeitsbeschränkung mit sich.
>
> Ja, das ist ja das Problem. dann hast du evtl. "Residential", aber
> keine geschlossene Ortschaft (im Sinne der StVO).
Hmm, ja, das ist ein Problem. Dann könnte man es über die Ortsschilder machen.
> > Vielleicht könnte sich das auch aus den getaggten Ortsschildern (so denn
> > getaggt) ableiten lassen. Jetzt widerspreche ich mich zwar mit dem
> > Genauigkeitsanspruch, aber das wäre ein Kompromiss den ich besser finde
> > als überall maxspeed zu setzen.
>
> Da kommt dann wieder das Problem, daß es in Deutschland of mehrere
> Möglichkeiten gibt, einen Ort zu betreten, ohne einem Ortsschild zu
> begegnen. ;-)
> In Österreich ist es meines Wissens so, daß an jedem Weg ein
> Ortsschild stehen muss, in Deutschland soll man es wohl selbst merken
> ;-)
Das kenn’ ich nur von Feldwegen. Aber ja, geb’ ich Dir Recht, ist auch nicht
ideal.
Was spricht gegen higway=residential ist gleich 50km/h?
MfG
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