[Talk-de] Nürburgring Nordschleife (betrifft eventuell Rennstrecken allgemein)

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> Ob und wie man permanente Rundkurse von temporären (oder auch 
> historischen) Rennstrecken unterscheiden kann, ist dabei eine ganz 
> andere Diskussion ...

Hallo Ulf,

Diese Interpretation ist einfach falsch. Wenn wir jetzt anfangen alle 
Landstraßen als racetrack zu definieren auf denen Bergrennen /Bergcups 
/Bergslaloms (Temporär)etc. stattfinden liefe etwas falsch. Oder noch 
viel bessers Beispiel ist die WRC (Rally Weltmeisterschaft) um Trier und 
Baumholder die über die unterschiedlichsten Arten von Wegen geht von der 
Wiese über Feldweg, bis zur Bundesstraße. Also von der 'Idee' sollten 
wir gleich wieder Abstand nehmen.

Mit der Nordschleife ist das so eine Sache. Ursprünglich war es 
natürlich eine Rennstrecke. Ich bin dort noch gefahren als es ganz 
normal war rechts zu überholen und die Stoppuhr am Armaturenbrett zu 
haben (8:45min BTG). Heute ist sowas verpönt da so die ganzen Hohlbirnen 
halbwegs vor sich selbst geschützt werden müssen. Die Preise findet man 
übrigens hier:

http://www.nuerburgring.de/ft/nordschleife/preise-touristenfahrten-nordschleife-2010.html

Einzelrunde 23 EUR. (ich habe mal weniger als das in DM bezahlt).

aber zurück zum Thema:

Daran das die Nordschleife heute eine Kraftfahrstraße ist (mit Zeichen 
331 an beiden zufahrten beschildert) mit Mautpflicht ist, daran beisst 
die Maus keinen Faden ab. Entsprechend ist sie sie in osm zu erfassen.

http://de.wikipedia.org/wiki/Kraftfahrstraße

Bilder der Hauptzufahrt mit dem Schild:

http://static.panoramio.com/photos/original/9982616.jpg

Wie das dann der renderer darstellt ist ja nicht unser Problem.


Gruß