[Talk-de] Strassen in der Schweiz, Solothurn

Werner König werner-koenig at t-online.de
Mi Jun 3 22:37:46 UTC 2009


Hi,

ganz meine Meinung, die Ansicht mit den Weinbergen habe ich selbst schon
genauso beantwortet.
Aber auch die anderen Meinungen unterstütze ich.

Gruß

Werner

-----Ursprüngliche Nachricht-----
Von: talk-de-bounces at openstreetmap.org
[mailto:talk-de-bounces at openstreetmap.org] Im Auftrag von Garry
Gesendet: Mittwoch, 3. Juni 2009 12:07
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Betreff: Re: [Talk-de] Strassen in der Schweiz, Solothurn


Florian Lohoff schrieb:
>
> Die frage ist nicht warum existiert was sondern wie ist die abgrenzung 
> der
> typen untereinander.
>
> So ist es teilweise wirklich nicht klar ob etwas
>
> 	highway=service
>   
Zweckgebunden Wege die nicht
> 	highway=unclassified
>   
Strassenkategorie zwischen tertiary und residential die eine gewisse 
Erschliessungsfunktion und ein entsprechendes Verkehrsaufkommen haben
> 	highway=track grade1
>   
Asphaltierte tracks (Kombinierte Wirschafts/Radwege, zeitweise erhöhtes 
landwirtschaftliches Verkehrsaufkommen, witterungsbeständigkeit
erforderlich, kurgasttauglich...)
> ist. Fuer mich ist die abgrenzung bzw usage.
>
> highway=track grade1 setze ich so gut wie nicht ein. Maximal dann wenn 
> ein Feldweg vielleicht die ersten 50m Asphaltiert ist um dann in einen 
> schlechteren grade ueberzugehen und eine definitiv ausschliessliche 
> Land/Forstwirtschaftliche nutzung existiert. Wenn da auch nur _ein_ 
> Haus steht oder das dingen auch fuer die Oeffentlichkeit als 
> Durchgangsstraße potentiell nutzbar ist (Auch wenn es unsinnig ist), 
> ist es kein track mehr.
>
> Wenn es sich offensichtlich nicht nur um zuwegungen zu Feldern handelt 
> d.h. Firmen, Hoefen, Windraedern, Klaeranlagen, Hochspannungsmasten, 
> Trafohaeuschen, Gastrassen oder einzelnen abgelegenen Haeusern ist es 
> bei mir highway=service.
>
> Wenn es Asphaltiert ist und einen Namen traegt ist die tendenz immer 
> zu unclassified, vor allem dann wenn es keine Sackgasse ist.  Denn es 
> ist fuer den oeffentlichen Straßenverkehr freigegeben und es gibt 
> keinen Grund diese Straße anderen vorzuziehen oder zu benachteiligen.
>
> Und hier bin ich wieder bei Ostwestfalen-Lippe. Es gibt hier keine 
> ausschliesslich zur Landwirtschaftlichen Nutzung freigegebenen 
> Asphaltierten Strecken. Alles was im umkreis von 10-15km existiert, 
> Asphaltiert ist, ist auch fuer die oeffentlichkeit Freigegeben. Es 
> gibt kurze teilstuecke die mal ein
>   
...
>
> Das alles ist wie gesagt meine interpretation und abgrenzung der typen 
> untereinander.
>   
Du solltest mehr reisen ;-)
Z.B. in eine Weingegend - in den Weinbergen triffst Du sehr häufig 
asphaltierte nur zur landwirtschaftlichen
Nutzung freigegebene Wege.
"service" setzte ich nur für zweckgebundene Strassen ein. Häufig hat man
auch den Fall dass ein "track" zusätzlich eine 
Servicefunktion erhalten hat - wie z.B. auch
als Zufahrt zu Windrädern genutzt wird und deshalb asphaltiert wurde. 
Deswegen ist es aber immer noch
ein track - um zu signalisieren dass es hauptsächlich ein Weg ist und 
nicht nur eine Zufahrt für Wartungstechniker
die alle paar Wochen mal vorbeikommen.


Garry


_______________________________________________
Talk-de mailing list
Talk-de at openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de





Mehr Informationen über die Mailingliste Talk-de