[Talk-de] Bahnsteigs- und Gleisnummern im neuen ÖPNV-Schema

[Mirko Küster]

> Wir sind uns einig, dass der physische Bahnsteig eine Fläche ist ;)
> Nur wie schon an anderer Stelle angemerkt wurde, wie bekommt man:
> 1 Bahnsteig mit
> 2 Gleisen und jeweils
> 5 Einstiegszonen
> unter einen Hut? (einfach mal den größen Bahnsteig in Aachen als Beispiel 
> genommen)
> einzelne Flächen zu zeichen die aneinander Grenzen halte ich mittlerweile 
> für eine sehr ungelungen Variante.

Ein Problem was gerade hier bei dem Thema aufkommt ist folgendes. Wir 
erfassen ja eigentlich Geodaten, und aus diesen muss man etwas machen. Nur 
leider versucht man gerade hier eine ÖVPN Auswertung noch vor der Einigkeit 
über die einheitliche Erfassung der Geodaten selbst zu stricken. Das ist so 
als erfasse man Buslinien per Fahrrad, taggt sämtliche Straßen mit irgendwas 
wie Cycleway und daraus soll dann ein super FIS für Busnutzer werden.

Physisch ist der Bahnsteig eine Fläche, richtig. Die verschiedenen Stop 
Punkte, in der Realität Haltetafeln, liegen sowieso im Gleis. Der Bahnsteig 
hat seine Gleisseite(n), es gibt auch Bahnsteigflächen mit bis zu 8 Gleisen, 
so wie der große Mittelbahnsteig in Erfurt z.B. und seine Zonen die speziell 
wegen der Wagenstände im Fernverkehr wichtig sind. Das müsste man irgendwie 
getrennt gebacken bekommen. Der Bahnsteig als Fläche ansich sollte als reine 
Geoinformation so bleiben. Darauf aufbauend könnte man speziell für den 
Teilbereich ÖPNV mit einer Linie Arbeiten welche die Gleisnummer abbildet. 
Diese ist dann wiederum unterteilt in die Abschnitte A - F z.B. Ganz soweit 
bin ich auch noch nicht.


> die "für Reisende relavante Bereichen" sind eigentlich nur im überdachten 
> Bereich. Die physische Plattform erstreckt sich noch weit darüber hin.

Kommt drauf an welche Verkehrsart und damit Zuglänge. Die kurzen RB und RE 
werden sicherlich einen Stop Punkt bzw. Haltetafel innerhalb der überdachten 
Fläche haben. Der Fernverkehr nutzt aber in der Regel die vollen 400m und 
damit annähernd die gesamte Bahnsteigfläche. Als Faustregel für nicht Bahner 
kann man folgendes nehmen. Am Bahnsteigende gibt es jeweils ein rundes 
Gelbes Warnschild mit rotem Rand und einem schwarzen Männchen mit 
ausgestreckten Armen. Alles dazwischen ist offiziell Bahnsteig und damit 
relevante Fläche.

Gruß
Mirko