[Talk-de] Maxspeed map - Kompromissvorschlag

[Mario Salvini]

Garry schrieb:
> Mario Salvini schrieb:
>   
>> Garry schrieb:
>>   
>>     
>>> Guenther Meyer schrieb:
>>>   
>>>     
>>>       
>>>> Am Dienstag 12 Mai 2009 schrieb Stefan Dettenhofer (StefanDausR):
>>>>   
>>>>     
>>>>       
>>>>         
>>>>> Mario Salvini schrieb:
>>>>>     
>>>>>       
>>>>>         
>>>>>           
>>>>>> man kanns ja auch gerne *traffic*zone nennen
>>>>>>       
>>>>>>         
>>>>>>           
>>>>>>             
>>>>> oder gleich nur zone=, also
>>>>>
>>>>> zone=in_town:DE
>>>>> zone=out_of_town:DE
>>>>> zone=motorway:DE
>>>>> (zone=walk:DE)
>>>>>
>>>>>     
>>>>>       
>>>>>         
>>>>>           
>>>> es geht also darum, neben geschwindigkeits-defaults auch noch andere 
>>>> standardeigenschaften bestimmer bereiche abzubilden, versteh ich das richtig?
>>>>
>>>> zone=motorway waere dann unnoetige redundanz, da entsprechende eigenschaften 
>>>> eigentlich bereits durch das highway=motorway tag impliziert werden.
>>>> bei highway=trunk ist es aehnlich.
>>>>
>>>> zone=walk klingt fuer mich nach fussgaengerzone, und dafuer haben wir schon 
>>>> was. ausserdem ist das doch mit maxspeed=walk abgedeckt. oder gibt's da sonst 
>>>> noch irgendwelche besonderen eigenschaften ausser der schrittgeschwindigkeit?
>>>>
>>>> fuer zone=out_of_town sehe ich auch keinen grund; neben den 
>>>> geschwindigkeits-defaults kann ich da auch keine besonderen eigenschaften 
>>>> sehen.
>>>>
>>>> das einzige waere eben der ortsbereich, wo in der tat noch andere attribute 
>>>> gelten. aber deswegen einen separaten key einzufuehren - ich weiss nicht...
>>>> man koennte ja durchaus den rest in ein maxspeed=town implizieren; oder 
>>>> explizit taggen...
>>>>   
>>>>     
>>>>       
>>>>         
>>> Da stellen sich mir alle Haare zu Berge... 
>>> Höchstgeschwindigkeit=Stadt... Geschwindigkeit ist ein Wert der
>>> in Strecke pro Zeit definiert ist. Nichts anderes sollte hier zu finden 
>>> sein! Dann kann man auch in 50 Jahren
>>> noch was mit den Daten anfangen! Wenn man erst anfangen muss zu 
>>> rekonstruieren was "damals"
>>> "town" im Geschwindigkeitswert zu bedeuten hatte dann ist irgendwas 
>>> falsch gelaufen...
>>> Implizieren kann man mit anderen Tags. Zuviel "Intelligenz" in die Tags 
>>> packen zu wollen sorgt immer
>>> wieder zu unnötigen Fehlfunktionen wie es sich z.B. in fast 
>>> regelmässigen Abständen bei den Waldflächen zeigt
>>> (siehe "mal wieder: Schwarzwald und Mappnik").
>>>
>>> Garry
>>>   
>>>     
>>>       
>> aber mit speedzone=* oder trafficzone=* oder zone:traffic=* kämst du 
>> schon zurecht, oder?
>>   
>>     
> So lange es nicht zu Lasten des maxspeed-Tags geht ja.
>   
>> Damit das aber Sinn macht müsstest du dich von der Idee loslösen überamm 
>> maxspeed zu taggen, sondern nur da, wo auch echte Schilder stehen :).
>>   
>>     
> Warum? "maxspeed" ist für jeden Streckenabschnitt (in Deutschland) 
> definiert, ob da ein Schild steht oder nicht.
> Die einzigen Ausnahmen sind die Autobahnen und autobahnähnliche 
> ausgebaute Strassen.
>
>   
aber genau das wäre doch gerade der Benefit, dennn wir mit einem Wert 
wie trafficzone=* erreichen können. Eben alle implizierten 
Geschwindigkeiten mit einem "Platzhalter" wie "in_city" oder 
"out_of_town" zu erfassen.
Außerorts müsste mann dann anstatt eigentlich maxspeed:motorcar=100, 
maxspeed:hgv=60, etc. nur ein trafficzone=out_of_town:DE zu taggen und 
der rest könne an einer zentralen Stelle (ähnlich wie die 
maxspeed-Defaults in der Wiki) erfaßt werden.

Gruß
 Mario