[Talk-de] Maxspeed map - Kompromissvorschlag
Garry
GarryD2 at gmx.de
Fr Mai 15 09:54:59 UTC 2009
Mario Salvini schrieb:
>>> Damit das aber Sinn macht müsstest du dich von der Idee loslösen überamm
>>> maxspeed zu taggen, sondern nur da, wo auch echte Schilder stehen :).
>>>
>>>
>>>
>> Warum? "maxspeed" ist für jeden Streckenabschnitt (in Deutschland)
>> definiert, ob da ein Schild steht oder nicht.
>> Die einzigen Ausnahmen sind die Autobahnen und autobahnähnliche
>> ausgebaute Strassen.
>>
>>
>>
> aber genau das wäre doch gerade der Benefit, dennn wir mit einem Wert
> wie trafficzone=* erreichen können. Eben alle implizierten
> Geschwindigkeiten mit einem "Platzhalter" wie "in_city" oder
> "out_of_town" zu erfassen.
> Außerorts müsste mann dann anstatt eigentlich maxspeed:motorcar=100,
> maxspeed:hgv=60, etc. nur ein trafficzone=out_of_town:DE zu taggen und
> der rest könne an einer zentralen Stelle (ähnlich wie die
> maxspeed-Defaults in der Wiki) erfaßt werden.
>
Überleg Dir was das für Folgen hat:
- Vielen werden für jede Strasse die sie bearbeiten so einen
default-Wert eintragen "weil es besser ist wie wenn
gar nichts eingetragen ist". Wo schon etwas eingetragen ist werden viele
Mapper nicht korrigieren da ja schon etwas
eingetragen ist was plausibel erscheint -> Erfassungsqualität sinkt.
- Ein default-Wert der nicht in der Datenbank selbst vorhanden ist steht
im Zweifelsfall gerade dann nicht zur Verfügung wenn
man ihn braucht.
- Eine Dokumentation der Veränderungen über die Zeit wird erheblich
erschwert - bei diskreten maxspeed-Werten
reicht ein einfaches sichern der Datenbank in regelmässigen
Abständen, bei "default-Wert im Web" muss man eine
ganze Menge mehr berücksichtigen und mit abspeichern was einem zum
Zeipunkt der Sicherung häufig nicht bewusst sein wird.
Garry
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