[Talk-de] Sperre für Oberförster?

[Georg Feddern]

Moin,

Karl Eichwalder schrieb:
> Merkwürdig schon, aber kompletter unsinn sind die edits keineswegs.  Man
> versteht die edits, wenn man weiß, worauf es im ankommt:
>
>     Offensichtlich möchte er, dass man auf der mapnik(?)-karte erkennen
>     kann, wo man mit dem fahrrad fahren darf und wo nicht.
>
> Es wird ja wohl niemand bestreiten wollen, dass die karte in dieser
> hinsicht defizite hat (oder hat sich da etwas geändert?).
>   

Genau, zeigt auf Mapnik *alles* an, was irgendwie darstellbar oder 
auswertbar ist - dann kann sich zumindest keiner mehr beschweren, dass 
er etwas nicht findet ... und jeder kann ihm dann auf die Finger hauen, 
das er es nur nicht gefunden hat ...
Ich möchte übrigens auch auf der Karte erkennen können
- wo man reiten darf und wo nicht
- wo man mit dem PKW fahren darf und wo nicht
- wo man mit dem LKW fahren darf und wo nicht
- wo man als Fußgänger nicht mit Fahrad-Rowdies rechnen muss
- wo nachts die Lampen nur zeitweise leuchten
- wo die Blitzer morgens oder abends stehen
- usw. usw.

> Diese ref-anpassung ist freilich sehr grenzwertig, der gebrauch von
> "trunk" ist aber gar nicht so abwegig; denn den "autobahnmäßigen" ausbau
> sollte man ja eigentlich anderen tags (lanes, width, oneway etc.) und
> tatsächlichen gegebenheiten (keine kreuzungen, keine ampeln, leitplanken
> etc.) entnehmen können.
>
>   

jo, eine Routing-Software muss nur die Geometrie einer Strecke optisch 
auswerten, dann weiß sie einfach, dass dort keine Kreuzungen, aber dafür 
Verzögerungs- und Beschleunigungsstreifen vorhanden sind und man dort 
eine höhere Durchschnittsgeschwindigkeit annehmen kann.

> Das ist doch ganz einfach.  Man muss die tatsächlichen gegebenheiten
> mappen (lanes, min- und maxspeed, traffic_sign etc.) und sich nicht auf
> ein vermeintlich "eindeutiges" highway-tag verlassen.  Renderer und
> router müssen diese detailtags auswerten.
>
>   

z. B. ein Detail-Tag für "Kreuzungsfrei mit Verzögerungs- und 
Beschleunigungsstreifen" - man könnte es ja trunk nennen ...

Gruß
Georg