[Talk-de] [bulk]: Re: Welche Zusatztags für welche Wege?

[Peter Wendorff]

Hier irgendwelche Defaults ins OSM-Wiki zu schreiben halte ich für falsch.
Wir sollten niemanden davon abhalten, explizit zu taggen.
Bitte jetzt keine Diskussion über "die arme Datenbank" - damit muss die 
Technik auf Dauer klarkommen.

Das Problem bei default-Werten ist, dass sie eben keine default-Werte 
sind normalerweise, sondern FALLBACK-Werte der auswertenden Software.
Das ist ein Unterschied, der nicht zu vernachlässigen ist.

Wenn kein Tag vorhanden ist, muss Software raten. Klar wird der 
Entwickler versuchen, dafür eine beste Schätzung abzugeben, was z.B. 
dazu führt, dass er eben konstante Werte für maxspeed annimmt.
Aber das kann man beliebig komplex machen, ohne wirklich eine Lösung zu 
finden.

Beim Beispiel maxspeed bleibend:
- maxspeed gesetzt - alles ist okay.
- maxspeed nicht gesetzt... - einfachste Variante: dann nehmen wir mal 
z.B. 40km/h an (über alle! Wege)
- wir können auch nach wegetyp unterscheiden: motorway kriegt 130 als 
fallback, residential 50, rest 100; oder wir unterscheiden noch weiter 
beim rest, und behandeln path oder track anders.
- wir können auch feststellen, ob eine Straße innerhalb einer 
residential-boundary oder sowas liegt
- Kurvenradien könnten eine Abschätzung bieten: "wenn die Straße sehr 
kurvig ist, ist bestimmt maxspeed 70 einfach nicht getagged"

Das lässt sich beliebig fortsetzen - und wir reden hier grade nur von 
einem einzigen Tag.
Deshalb halte ich es grundsätzlich für sinnvoller, auch maxspeed zu mappen.

Ich tu's trotzdem meist nicht. Einerseits, weil ich als ((langsamer) 
Radfahrer und) Fußgänger wenig damit zu tun habe, andererseits, weil es 
doch relativ viel Arbeit ist.
Das heißt aber nicht, dass ich jemanden motivieren wollte, es nicht 
anzugeben.

Genau das würde aber passieren, wenn im wiki default-Werte dokumentiert 
wären.

Gruß
Peter

Am 01.12.2011 14:51, schrieb Wolfgang Barth:
> Am 01.12.2011 14:40, schrieb Martin Koppenhoefer:
>
>>> Wenn man "lane" als Fahrspur übersetzt, dann ist die Grenze doch klar:
>>> wenn eine Markierung Fahrspuren klar voneinander trennt, dann lanes>  1
>>>
>>> Wenn es diese Markierung nicht gibt, dann macht "lanes" wenig Sinn.
>>
>> -1. Mehrere Fahrspuren gibt es auch dann, wenn sie nicht explizit auf
>> die Fahrbahn gepinselt sind.
>
> Aber was ist der default?
>
> Ich hätte es so gesehen, daß bei "track" implizit wohl lanes=1 gilt.
>
> Bei residential und höher ist lanes=2 in meinen Augen der default.
> Außer bei Einbahnstraßen oder baulich getrennten, einzeln gezeichneten 
> Fahrbahnen, da ist es wohl eher lanes=1.
>
> Bei residential und höher würde ich bei extraschmalen Straßen lanes=1 
> taggen, wenn man rechts ran muss, um Gegenverkehr vorbeizulassen.
>
> Wie ist das bei service? Ich denke hier ist der default eher lanes=1.
> Da sollte man dann lanes=2 taggen, wenn breit genug für Gegenverkehr 
> ohne ranzufahren und vorbeizulassen.
>
> Ist das so? Sollte das auch irgendwo im wiki stehen?
>
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