[Talk-de] maxspeed

[Henning Scholland]

Hallo,
die Polygon-Methode hat 3 Nachteile

1. Die Auswertung ist deutlich komplexer und erfordert deutlich mehr
Rechenaufwand. Es gibt zig Way/Node in Polygon Prüfungen, Wege müssen an der
Grenze geteilt werden uvm.

2. Es ist nicht eindeutig, man hat innerhalb des Polygons dann Straßen ohne
maxspeed, wo man nicht weiß, ob diese bewusst ohne maxspeed sind oder ob sie
nur noch nicht im Bezug auf maxspeed erfasst wurden.

3. Das Polygon ist nie genau bzw. sind vielerorts noch nicht mal die Städte
als Polygon erfasst.

Viele Grüße,
Henning

> -----Ursprüngliche Nachricht-----
> Von: ant [mailto:antofosm at gmail.com]
> Gesendet: Sonntag, 16. Januar 2011 17:20
> An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
> Betreff: Re: [Talk-de] maxspeed
> 
> On 16.01.2011 16:17, Tobias Knerr wrote:
> > Am 16.01.2011 15:57, schrieb ant:
> >> Warum nicht einfach ein XX:urban-Polygon ums Innerortsgebiet zeichnen?
> >> Das wäre vielleicht nicht ganz so oversized wie an zigtausend Wege die
> >> immergleichen Tags zu pappen...
> >
> > Ja, damit könnte man mit etwas Extra-Aufwand die gültige
> > Höchstgeschwindigkeit auf einem Way bestimmen.
> > Man bräuchte Tags an Ways dann zwar gelegentlich immer noch, aber nur
> > für den Fall, dass die dritte Dimension - auf vs. unter der Brücke - den
> > Unterschied macht.
> 
> Eben nur dann, wenn die implizite Höchstgeschwindigkeit nicht gilt.
> 
> > Man kann so allerdings nicht zwischen implizit gültigen und explizit
> > ausgeschilderten Höchstgeschwindigkeiten unterscheiden. Wenn man das
> > haben will, braucht man eben doch ein Tag wie source:maxspeed=* an den
> > einzelnen Ways.
> 
> Der Wert dieser Information erschließt sich mir nicht, aber wer's denn
> haben will, kann ja source:maxspeed=sign für explizite Tempolimits
> verwenden.
> 
> Wie ist das denn mit der Polygon-Methode - wird die benutzt bzw. ist sie
> dokumentiert?
> 
> Grüße
> ant
> 
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