[Talk-de] maxspeed

[Garry]

Am 16.01.2011 19:29, schrieb Andreas Perstinger:
>
>
> So weit ich es verstehe, ist das doch eher ein Nachteil der momentan 
> angewandten Methode. Eine Ausfahrtsstrasse muss dabei immer beim 
> Ortsschild geteilt werden (innerer Teil maxspeed=urban, äussere 
> maxspeed=rural).
> Bei der Polygon-Methode braucht man jedoch maximal einen gemeinsamen 
> node des Strassen-way und des Polygon-way, eine Teilung der Strasse 
> ist nicht zwingend erforderlich. (Theoretisch könnte man sich den node 
> auch sparen und den Schnittpunkt rechnerisch ermitteln, ist aber 
> zugegeben komplexer).
>
>> 3. Das Polygon ist nie genau bzw. sind vielerorts noch nicht mal die 
>> Städte
>> als Polygon erfasst.
>
> Das Polygon muss ja gar nicht genau sein. Es reicht, wenn alle 
> Ortausfahrten beim Ortschild erfasst sind und für die Abschnitte 
> dazwischen, das Polygon so gezeichnet wird, dass keine Ortsstrasse aus 
> dem Polygon hinaus ragt.
Es steht nicht überall ein Ortsschild und wo welche sind wechseln diese 
gelegentlich mal die Position. Z.B. wurde hier in den letzten Jahren zweimal
die Zugehörigkeit der Umgehungstrasse zwischen innerorts und ausserorts 
gewechselt. "Gefühlt" ist sie eindeutig eine ausserörtliche Strasse da 
keinerlei
Bebauung an die Strasse grenzt. Aus Verwaltungstechnische Gründen wurde 
sie aber zeitweise dem innerörtlichen Bereich zugeordnet und so 
ausgeschildert
um die Zuständigkeit für Winterdienst und Unterhalt zu verlagern.

>
> Ich finde die Polygon-Methode grundsätzlich besser und intuitiver 
> (wenn Du in einen Ort hineinfährst, weisst Du ja auch, dass ab dem 
> Ortschild 50km/h gilt, ohne dass es auf jeder Strasse aufgemalt ist). 
> Ich gebe aber zu, dass es für eine Computer-Anwendung mehr Aufwand 
> bedeutet als überall explizit maxspeed tag zu setzen.
Nein. Ein Polygon ist vom Grundsatz falsch. Das Tempolimit gilt nicht 
für die gesamte Fläche sondern nur für den Bereich der StVo.
Dazu kommen weitere Ausnahmen wie Autobahnen, Tunnels, explizit 
ausgeschlossene Strassen durch Ortschilder, explizite Beschilderung
der Höchstgeschwindigkeit etc.
  In erster Linie kommt es darauf an einen Tag auswerten und 
verifizieren zu können, so dass mit einem klaren ja/nein Entschieden 
werden kann ob
der Wert richtig oder falsch ist. Wenn keiner angegeben ist weiss jeder 
Mapper und Anwender dass hier noch was fehlt. Die Anwendung kann dann 
bei Bedarf
eine obere Grenze aus Strassentyp und Umgebung bestimmen wenn es 
gewünscht ist - dafür braucht man kein eigenes Polygon das auch keine
genaueren Werte liefert - Schlimmer noch, es lässt einem im glauben dass 
hier ein gültiger Wert angegeben ist.

Garry