[Talk-de] Aufruf zum Prüfen und Remappen deutscher Autobahnen

[Stephan Wolff]

Am 11.02.2012 15:46, schrieb Michael Kugelmann:
> Hallo,
>
> die gemäß Klassifikation wichtigesten Deutschen Straßen - die Autobahnen
> - haben im Bezug auf die Lizenzumstellung einige (!) Lücken, wenn sie
> nicht remapt werden.

Gerade bei Autobahnen kann man davon ausgehen, dass die meisten der
jetzt vorhandenen Segmente durch Splits alter ways entstanden sind.
Ein Nichtzustimmer könnte z.B. eine Geschwindigkeitsbegrenzung
eingetragen haben und dadurch am Beginn und Ende der Strecke jeweils
einen neuen way erzeugt haben.

Werden solche Splits bei der Lizenzumstellung erkannt und automatisch
rückgängig gemacht? Falls ja, muss man für solche ways jetzt nicht Zeit
investieren.

Wenn ich in einem solchen Fall die vom Nichtzustimmer eingetragenen
Tags lösche und beide ways wieder zusammenfüge, ist der neue way dann
Lizenzkonform? Falls nicht, hätte ich mir Arbeit gemacht und ein noch
größeres Problem erzeugt.

Wie finde ich heraus, wer das ref-Tag einer Autobahn eingeführt hat?
Kann man davon ausgehen, dass die Autobahnnummer auch den späteren 
Mappern bekannt war, so dass die Übernahme nicht als Lizenzverstoß gilt?

Oftmals gibt es mehrere Splits und Bearbeitungen vieler Mapper, so dass
ich nur mit viel Mühe erkennen kann, welche Information ursprünglich
von wem kommt. Weder im juristischen noch im moralischen Sinn kann ich
eindeutig bestimmen, welche Daten sauber sind. Sollte man für ways mit
vielen Bearbeitungen die endgültigen Regeln zur Lizenzumstellung
abwarten?

Viele Grüße
Stephan