[Talk-de] Heise: "Studie: OpenStreetMap holt kommerzielle Kartenanbieter ein"

[Tirkon]

Chris66 <chris66nrw at gmx.de> wrote:

>Diese Kreuzung hat z.B. 24 Stück, wenn ich richtig gezählt habe:
>
><http://www.openstreetmap.org/?lat=47.99948&lon=7.844088&zoom=18>
>
>Ein paar fehlen da übrigens noch....

In diesem Zusammenhang wäre es vielleicht sinnvoll, die
Abbiegerelationen um eine "Spur(halten)"-Relation zu erweitern. Dann
kann man einfach die Spur durchmarkieren und bräuchte nicht mehrere
Geradeaus-Relationen. Da wo die Spur wieder auf den Gegenverkehr
aufläuft, hält man sie noch für ein Straßensegment aufrecht und hat
damit das falsche Wenden auf die Gegenfahrbahn gleich mit verhindert.
Im Prinzip ist sie dasselbe wie eine Routen-Relation. Diese
Spur-Relation wäre dann gleichzeitig als Einbahnstraße in
Aufzählungsrichtung der Segmente anzusehen.

Bei solchen spuraufgelösten Kreuzungen mit weichem Abbiegebogen kann
ein Routenplaner kaum erkennen, dass man abbiegen muss. Für ihn ist es
eine im Bogen verlaufende Straße und kein Linksabbiegen an einer
Kreuzung. Die Aufforderung "Abbiegen" unterbleibt hier häufig. Auch
hier könnte die Spur-Relation hilfreich sein, indem sie diese
Eigenschaft (Links, Halblinks, Geradeaus, Halbrechts, Rechts)
ensprechend der Pfeile auf der Fahrbahn benennt. Routenplaner und Navi
können sie entsprechend auswerten: "Ordnen Sie Sich auf der
Linksabbiegespur ein und biegen sie in die XY-Straße ab." 

Gleichzeitig kann der Routenplaner in Bereich der Spur-Relationen
Straßennamen ignorieren, so dass man nicht für fünf Meter auf einer
anderen Straße fährt, die in die Kreuzung hineinragt. Die Nennung
dieses Namens würde nur verwirren. Ebenso wird die Nennung der
unbenamten Bogen vermieden, wie zum Beispiel: "Fahren sie für fünf
Meter auf der Straße ohne Namen." Er nennt als nächstes nur den Namen
der hinter der Spur-Relation liegenden Straße, auf der man die Fahrt
fortsetzt.