[Talk-de] LKW Mautinformationen

Robert S. osm-mail at autobahnen-europa.eu
Mo Jul 23 13:01:39 UTC 2012


2012/7/23 Bernd Wurst <bernd at bwurst.org>

> Am 23.07.2012 14:15, schrieb Robert S.:
> > Und dann bin ich der Meinung, dass man mautpflichtige Strecken ab dem
> > letzten Punkt, an dem man noch die Fahrt auf der mautpflichtigen Strecke
> > vermeiden kann, erfassen sollte. Also auch Autobahnauffahrten oder
> > Autobahnzubringer. Nur ist das bei der LKW-Maut dann ja ein Unterschied,
> ob
> > man jetzt auf der eigentlichen Autobahn für jeden gefahrenen km zahlt,
> oder
> > ob man nur an einer Stelle ist, an der man das befahren von
> > kostenpflichtigen Abschnitten nur nicht mehr legal vermeiden kann.
> > Unterschiedlich erfasen und wenn ja wie?
>
> Das ist vergleichbar mit dem Erfassen von "noexit=yes" an Sackgassen die
> in einer Wendeplatte Enden. Ich bin strikt dagegen. (noexit am letzten
> Node einer Sackgasse ohne Wendeplatte finde ich gut, aber das ist ein
> anderes Thema.)
>

In der mapping-Praxis dürfte noexit=yes überall dort erfasst sein, wo auch
das entsprechende StVO-Schild steht - unabhängig von einer
Wendemöglichkeit. Analog dazu habe ich auch schon an einem langen
Autobahnzubringer ein Schild "LKW-Maut in 10 km" gesehen.

Dass man diese Zubringer im Fall der Fälle meiden sollte, lässt sich bei
> Bedarf sehr einfach berechnen.


Berechnen, berechnen.... Entschuldigung, aber ich bin der Meinung, dass man
OSM-Daten auch ohne Informatik-Diplom auswerten können sollte.


> Ein Navi das auf "keine Mautstraßen"
> eingestellt ist, wird den Zubringer einfach nicht nutzen, da es damit
> keine passende Route zustande bekommt.
>

Wir mappen ja nicht (nur) für die Navis.


> Du hast das wesentliche Argument schon genannt: Wenn man auswerten will,
> wie viele km mautpflichtiger Strecke man fährt, dann sollte das auch zu
> der Deklaration passen, also nur dort getagged sein wo es auch so ist.


Deshalb ja die Frage nach der unterschiedlichen Erfassung. Wenn man die
Strecken, auf denen tatsächlich die km-Maut erhoben wird mit 'toll:hgv=yes'
erfasst und die abhängigen Zubringer mit einem anderen Wert, kann man die
angesprochene Auswertung trotzdem problemlos machen, ohne die Zubringer
außer Acht zu lassen.



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