[Talk-de] Mehrgleisige Bahnübergänge

Alexander Matheisen AlexanderMatheisen at ish.de
Do Mai 31 17:21:35 UTC 2012


> >> Gegenvorschlag:
> >> Bahnübergänge können als Fläche erfasst werden. Die Fläche umfasst in
> >> Straßenrichtung den Bereich zwischen den Andreaskreuzen/Schranken, in
> >> Gleisrichtung den mit Platten oder Asphalt versehenen Bereich. Die
> >> Fläche und die kreuzenden Wege haben gemeinsame Punkte.
> > 
> > Hört sich grundsätzlich nicht schlecht an, macht die Erfassung aber auch
> > wieder schwieriger: Bei einem Gleis und einer Straße ein Punkt, bei zwei
> > Gleisen und einer Straße einen Weg, bei zwei Gleisen und zwei Straßen eine
> > Fläche, und was ist dann bei einem Gleis und zwei Straßen?
> 
> Nein, nur als Punkt oder als Fläche. Die Flächendefinition ist genauso
> auf nur ein Gleis oder nur einen highway anwendbar.
> Oft hilft ein Bild beim Verständnis. Ich habe einen großen Bahnübergang
> zum Test als Fläche erfasst: [1]. Die Details habe ich von
> Aerowest-Luftbild übernommen.
> 
> > Und wie erkennt dann ein Routingprogramm den Bahnübergang?
> 
> Daran, dass die Straße teilweise innerhalb einer solchen Fläche liegt.
> 
> [1] www.osm.org/browse/way/163036823

Um die Diskussion noch einmal aufleben zu lassen:

Eine gute Lösung haben wir ja weiterhin noch nicht gefunden, aber auf jeden 
Fall kann ich schonmal sagen, dass ich von der Way-Lösung Abstand genommen 
habe. Auch dort hat man nämlich ein Problem mit mehreren kreuzenden Straßen.

Übrig bleiben jetzt noch folgende Möglichkeiten:

* Relation
-Vorteile: ein OSM-Objekt für einen Bahnübergang, sämtliche Sonderfälle 
abdeckbar, Mikromapping möglich
-Nachteile: komplizierte Erfassung, in der Regel schwieriger auszuwerten

* Fläche
-Vorteile: ein OSM-Objekt für einen Bahnübergang, einfacher zu erfassen als 
eine Relation, gibt reale Ausdehnung wieder, Positionierung von Schranken 
einfach möglich (zumindest in den meisten Fällen), einfachere Auswertung als 
Relation
-Nachteile: Probleme bei manchen Sonderfällen (T-Kreuzung mit eigener Schranke 
vor BÜ)

* Einzelne Punkte
-Vorteile: einfache Erfassung, einfache Auswertung für Router
-Nachteile: mehrere OSM-Objekte für ein reales Objekt, Zusammengehörigkeit 
nicht immer erkennbar, Positionierung von Schranken etc. nicht einfach möglich

Wer noch weitere Argumente findet, möge die bitte ergänzen!


Gruß
Alex




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