[Talk-es] Duda sobre restricciones de giro

Dom Jun 26 02:24:10 BST 2011

2011/6/26 Pumuky <pumukyseta en yahoo.es>

> Buenas
> Intentando usar el AndNav2 con el móvil de vuelta a casa, me dí cuenta
> de que en la Universidad Complutense de Madrid, para ir desde el
> instituto del frio [1] en la calle Ramiro de Maetzu hasta la calle
> Arquitecto Otero en coche[2]. Gira a la derecha pasando por la puerta de
> Biológicas hasta la glorieta y baja por la avenida complutense, cuando
> el camino más corto es girar a la izquierda cogiendo la calle Jose
> Antonio Novais y rodeando el jardin botanico a derechas (en el sentido
> de las agujas del reloj) hasta llegar a la avenida compltense y girar a
> la izquierda (más corto y con un sólo semáforo).
>

Conozco la zona y, efectivamente, es más rápido ir por donde dices, aunque
todos los softwares de routing que conozco (tanto sobre OSM como con otras
cartografías) indican por el otro camino.

> Y todo esto para deciros que si acercamos el mapa hasta ese punto [3]en
> la calle Jose Antonio Novais cruzando con la Avd complutense detrás de
> farmacia, a pesar de que se puede girar a la izquierda atravesando el
> carril que sube de la Avd Complutense, parece como si estuviese
> restringido el giro a izda o que interpreta que no se puede girar. No sé
> porqué pasa ni sé lo suficiente para arreglarlo, porque no sé porqué
> falla.
>
>
No he visto la restricción de giro que comentas, sino únicamente unos
semáforos. No sé por qué no indica esa ruta como la mejor (quizá porque la
ruta por biológicas es "secondary" mientras que el otro camino es
"residential", o porque en la ruta rodeando el jardín botánico por el sur
está marcado el semáforo en OSM, pero no está registrado que la ruta por
Biológicas tenga 2 semáforos, sino que aparece como una raqueta sin
regulación con semáforos)

Es posible que, si vas por la zona y registras la ubicación de los semáforos
en la esquina de Biológicas y en la raqueta, AndNav2 y otros programas de
rutas te sugieran el camino que comentas.

> Aparte de esto ¿algún otro software para Android que emplee los mapas
> OSM?
>
> [1]Pos@: -3.722480 40.448296
> [2]Pos@: -3.732667 40.438686
>
> [3]
> http://www.openstreetmap.org/edit?lat=40.445865&lon=-3.72691&zoom=18
>
> Gracias
> Rafa
> _______________________________________
>
> ate: Mon, 13 Jun 2011 11:07:12 +0000
> From: Manuel Garcia <lendulado en gmail.com>
> To: Discusión en Español de
> OpenStreetMap       <talk-es en openstreetmap.org>
> Subject: Re: [Talk-es] Duda sobre restricciones de giro
> Message-ID: <BANLkTik=tyMycTgmv0NFwG6TH9ShqPZ6HQ en mail.gmail.com>
> Content-Type: text/plain; charset="iso-8859-1"
>
> 2011/6/12 Jonas Andradas <j.andradas en gmail.com>
> >
> > Bueno, técnicamente podría haber alguno (quizá) en situaciones como
> las que
> > voy a intentar pintar y, si veo alguno, dar un ejemplo:
> >
> >                                    C|
> >         A---<----<--------<-----/--<---------<-----\
> >        /                                                  \
> > AB -
> --A'B'----------
> >        \                                                  /
> >         B---->------->-------->------>------>------/
> >
> >
> >
> Bueno, en mi mensaje puse "al menos en el caso que se está tratando" ;)
>
> Sí, tienes razón en lo que planteas, en este tipo de restricciones sí es
> necesaria
> la restricción "sin giro en U". Y hace meses que envié un mensaje a la
> lista
> comentando este mismo tipo de problemas (en una intersección como la que
> planteas)
> con las restricciones, las intersecciones, los enrutadores y la
> imposibilidad de marcar en
> OSM las líneas continuas.
>
>
> > Así que, aunque por sentido común, creo que no serían necesarios esas
> > "restricciones en U", quizá para los algoritmos sí sean necesarias o,
> al
> > menos, convenientes...
> >
>
> Pero volviendo al caso que planteabas en el mensaje que inició el hilo,
> no
> se da
> esa circunstancia de una vía "lateral no conectada" por lo que para mí,
> creo, habría
> que retorcer a mala idea mucho la ruta que calculase el enrutador para
> que
> fuese necesaria
> la restricción "sin giro en U".
>
> Por otro lado (por aquello de que no se me ocurre ningún caso práctico),
> pongámonos
> en plan I+D+i e imaginemos que alguna empresa o universidad empieza a
> investigar
> como google en coches autónomos y necesita información de vías y coge
> los
> datos de OSM.
>
> ¿Serían necesarias esas restricciones en este caso? Pues depende, si el
> coche es "tonto"
> y lo único que tiene para autoconducirse son los datos de OSM, sí,
> serían
> necesarias, como
> también sería necesaria mucha más información, por ejemplo, las líneas
> continuas. Pero si el coche
> capta información de por dónde va, no serían tan necesarias, los
> programadores deberían
> prever este tipo de situaciones para impedir giros extraños.
>
> Saludos, Manuel.
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Jonás Andradas

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