[Talk-es] Duda sobre restricciones de giro

[Alvaro Lara Cano]

En cuanto a tu pregunta sobre programas GPS que usen datos OSM para
Android, te propongo dos:

-OSMAnd : es como el Andnav2, libre , solo que lleva un desarrollo
frenético por parte de la comunidad. actualmente empieza a soportar
mapas vectoriales y routeo offline, pero aún no va muy fluido. Además
creo que hay un usuario que ha aportado un parche para ver el mapa en
modo '3d'(NO 3D con edificios, sino como lo muestran todos los GPS
comerciales).
Si te quieres descargar este navegador, te recomiendo que te pases por
su web de google code, y descargues las versiones diarias compiladas[1],
ya que la versión que esta en el market está un poco obsoleta.

-Navdroyd: es de pago, se encuentra en el market, pero a mi me va mas
fluido que el OSMAnd. usa datos offline y el calculo de rutas lo hace
perfectamente. Dispone de voz que te va indicando todos los pasos
durante la navegación, también dispone de modo 3D.

-Skobbler: es otro gran programa pero éste funciona solo con
internet.Dispone de visualización 2d y 3d, pero no se encuentra en el
Market, por lo menos en el español. yo me lo conseguí instalar buscando
en foros...

Espero que te resulte útil.

Saludos.

[1] http://download.osmand.net/latest-night-build 

El dom, 26-06-2011 a las 02:35 +0200, Pumuky escribió:
> Buenas
> Intentando usar el AndNav2 con el móvil de vuelta a casa, me dí cuenta
> de que en la Universidad Complutense de Madrid, para ir desde el
> instituto del frio [1] en la calle Ramiro de Maetzu hasta la calle
> Arquitecto Otero en coche[2]. Gira a la derecha pasando por la puerta de
> Biológicas hasta la glorieta y baja por la avenida complutense, cuando
> el camino más corto es girar a la izquierda cogiendo la calle Jose
> Antonio Novais y rodeando el jardin botanico a derechas (en el sentido
> de las agujas del reloj) hasta llegar a la avenida compltense y girar a
> la izquierda (más corto y con un sólo semáforo). 
> Y todo esto para deciros que si acercamos el mapa hasta ese punto [3]en
> la calle Jose Antonio Novais cruzando con la Avd complutense detrás de
> farmacia, a pesar de que se puede girar a la izquierda atravesando el
> carril que sube de la Avd Complutense, parece como si estuviese
> restringido el giro a izda o que interpreta que no se puede girar. No sé
> porqué pasa ni sé lo suficiente para arreglarlo, porque no sé porqué
> falla. 
> 
> Aparte de esto ¿algún otro software para Android que emplee los mapas
> OSM? 
> 
> [1]Pos@: -3.722480 40.448296
> [2]Pos@: -3.732667 40.438686
> 
> [3]
> http://www.openstreetmap.org/edit?lat=40.445865&lon=-3.72691&zoom=18 
> 
> Gracias
> Rafa
> _______________________________________
> 
> ate: Mon, 13 Jun 2011 11:07:12 +0000
> From: Manuel Garcia <lendulado en gmail.com>
> To: Discusión en Español de
> OpenStreetMap       <talk-es en openstreetmap.org>
> Subject: Re: [Talk-es] Duda sobre restricciones de giro
> Message-ID: <BANLkTik=tyMycTgmv0NFwG6TH9ShqPZ6HQ en mail.gmail.com>
> Content-Type: text/plain; charset="iso-8859-1"
> 
> 2011/6/12 Jonas Andradas <j.andradas en gmail.com>
> >
> > Bueno, técnicamente podría haber alguno (quizá) en situaciones como
> las que
> > voy a intentar pintar y, si veo alguno, dar un ejemplo:
> >
> >                                    C|
> >         A---<----<--------<-----/--<---------<-----\
> >        /                                                  \
> > AB -
> --A'B'----------
> >        \                                                  /
> >         B---->------->-------->------>------>------/
> >
> >
> >
> Bueno, en mi mensaje puse "al menos en el caso que se está tratando" ;)
> 
> Sí, tienes razón en lo que planteas, en este tipo de restricciones sí es
> necesaria
> la restricción "sin giro en U". Y hace meses que envié un mensaje a la
> lista
> comentando este mismo tipo de problemas (en una intersección como la que
> planteas)
> con las restricciones, las intersecciones, los enrutadores y la
> imposibilidad de marcar en
> OSM las líneas continuas.
> 
> 
> > Así que, aunque por sentido común, creo que no serían necesarios esas
> > "restricciones en U", quizá para los algoritmos sí sean necesarias o,
> al
> > menos, convenientes...
> >
> 
> Pero volviendo al caso que planteabas en el mensaje que inició el hilo,
> no
> se da
> esa circunstancia de una vía "lateral no conectada" por lo que para mí,
> creo, habría
> que retorcer a mala idea mucho la ruta que calculase el enrutador para
> que
> fuese necesaria
> la restricción "sin giro en U".
> 
> Por otro lado (por aquello de que no se me ocurre ningún caso práctico),
> pongámonos
> en plan I+D+i e imaginemos que alguna empresa o universidad empieza a
> investigar
> como google en coches autónomos y necesita información de vías y coge
> los
> datos de OSM.
> 
> ¿Serían necesarias esas restricciones en este caso? Pues depende, si el
> coche es "tonto"
> y lo único que tiene para autoconducirse son los datos de OSM, sí,
> serían
> necesarias, como
> también sería necesaria mucha más información, por ejemplo, las líneas
> continuas. Pero si el coche
> capta información de por dónde va, no serían tan necesarias, los
> programadores deberían
> prever este tipo de situaciones para impedir giros extraños.
> 
> Saludos, Manuel.
> ------------ próxima parte ------------
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