[Talk-es] highway
Ricardo Sanz
ricardosanz1981 en gmail.com
Mie Dic 5 15:46:43 GMT 2012
Gracias por el enlace Jaime
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Ricardo Sanz Moreno
El 05/12/2012, a las 16:29, Jaime Crespo <jynus en jynus.com> escribió:
> Eso ya existe, y se llama maxspeed: <http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:maxspeed>
>
> No te obsesiones con los colores, la clasificación "highway" realmente no sirve para nada, y siempre existen renderers alternativos:
>
> <http://www.itoworld.com/map/35#fullscreen&lat=40.43021433021439&lon=-3.7243530167690237&zoom=9>
>
> Rellenemos mejor la etiqueta maxspeed, que necesita mucho cariño en España!
>
>
> El 5 de diciembre de 2012 16:12, Ricardo <ricardosanz1981 en gmail.com> escribió:
>> Me referia a que cada tramo de velocidades diferentes llevara highway diferentes. Pero bueno, veo que todo seguira igual. Ok
>>
>>
>>
>>
>> Ricardo Sanz Moreno
>>
>>
>> El 05/12/2012, a las 15:24, Picholeiro <info en picholeiro.info> escribió:
>>
>>> Reinventar la rueda si ya esta inventada , me parece que Ricardo le das demasiadas vueltas sobre la tipología de las carreteras, carreteras con muchas curvas hay muchas en galicia , y ademas siendo nacionales , con lo que la normativa es inexata, por velocidades , alguna nacional casi va a 50 Km/h por unos 20 km en uchas partes y siendo nacional con lo que velocidad no arreglas nada, lo administrarivo es lo conveniente, pero tambien cuando se pasan conpetencias de cambio de administracion ya se genera pequeñas diferencias, Cada zona es un mundo , Al guna carretera pimaria autonomica que tiene tres carriles con lo que intentar modificar cosas es depende de la zona .
>>>
>>>
>>> Tienes que pensar en la homogeneidad de España no en la de tu zona , en las zonas de montaña siempre abra curvas. galicia tiene mogollon , con tanta montaña .
>>>
>>>
>>>
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>>> ~ Un saludo cordial de Manuel ~
>>> *******************************************
>>> Mi sitio si te interesa mas información visita
>>> El blog relacionado con linux # http://www.picholeiro.info .
>>> Mi servidor # http://servidor.picholeiro.info .
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>>>
>>>
>>> El 5 de diciembre de 2012 10:44, Ricardo Sanz <ricardosanz1981 en gmail.com> escribió:
>>>> qué os parece?
>>>> es lo más real, desde luego, las velocidades medias reales de todas las vías
>>>>
>>>> El 4 de diciembre de 2012 22:32, Ricardo Sanz <ricardosanz1981 en gmail.com> escribió:
>>>>
>>>>> Pero para la definir la velocidad también hay etiquetas, no?
>>>>> También podemos coger el mapa de velocidades medias y aforos de trafico y a partir de ahí poner los highway.
>>>>>
>>>>> Por ejemplo,
>>>>> trunk velocidades medias 90-100
>>>>> Primary 70-90
>>>>> Secundary 50-70
>>>>> Terciary 30-50
>>>>> Minor road 10-30
>>>>>
>>>>> Y asi el que tenga dudas de qué highway es una vía que lo mire en el mapa y así no habria ambigüedades
>>>>>
>>>>> Mapas:
>>>>>
>>>>> http://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/CARRETERAS/TRAFICO_VELOCIDADES/MAPAS/2011/
>>>>>
>>>>> http://www.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/C9FEF2C7-F76C-4D4A-9070-FC6BF735B287/112740/MapaVelocidad2011.pdf
>>>>>
>>>>>
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>>>>>
>>>>> Ricardo Sanz Moreno
>>>>>
>>>>> El 04/12/2012, a las 22:13, David Marín Carreño <davefx en gmail.com> escribió:
>>>>>
>>>>>> Hay vías rápidas de un sólo carril por sentido, mucho más rápidas y de mejor calidad (arcenes, velocidad máxima) que numerosas carreteras rotonderas de dos carriles por sentido...
>>>>>>
>>>>>> En mi opinión, no termino de verlo...
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>> El 4 de diciembre de 2012 21:28, Ricardo Sanz <ricardosanz1981 en gmail.com> escribió:
>>>>>>> No estaría mejor que las nacionales y autonómicas de un solo carril por sentido fueran primary y las carreteras nacionales y autonómicas de doble calzada con o sin rotondas (autovías no) fueran trunk?
>>>>>>>
>>>>>>> ---------------------------------------
>>>>>>>
>>>>>>> Ricardo Sanz Moreno
>>>>>>>
>>>>>>> El 04/12/2012, a las 20:34, David Marín Carreño <davefx en gmail.com> escribió:
>>>>>>>
>>>>>>>> Sobre lo de diferencias trunk y primary, habría que darse un paseo por las distintas comunidades y quizá subir alguna categoría en algunas, como en aquellas en las que todas las que caerían en la categoría "trunk" (red básica) son autovías.
>>>>>>>>
>>>>>>>>
>>>>>>>> El 4 de diciembre de 2012 18:47, Ricardo <ricardosanz1981 en gmail.com> escribió:
>>>>>>>>> Lo digo mas que nada para diferenciar bien trunk y primary. O al menos segun las autonomias, ya que hay muchas diferencias entre comunidades
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>
>>>>>>>>> Ricardo Sanz Moreno
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>
>>>>>>>>> El 04/12/2012, a las 17:48, Antonio Navarro <antonio en hunos.net> escribió:
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>> Hola,
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>> Yo creo que es más clara la clasificación según sus características físicas, que, como en todo, puede haber dudas o interpretaciones diferentes en casos concretos, pero en general me parece más correcta que la administrativa (o al menos debería ser más homogénea).
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>> De todas formas que después de 50 mensajes 'discutiendo' si una calle es una calle o es una carretera, que ahora plantees usar las características físicas... ;-)
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>> Un saludo,
>>>>>>>>>> --
>>>>>>>>>> Antonio Navarro
>>>>>>>>>> ----------------------------
>>>>>>>>>> mailto:antonio en hunos.net
>>>>>>>>>> mailto:antonio.navarro.es en gmail.com
>>>>>>>>>> mailto:antonio.navarro en hispalinux.es
>>>>>>>>>> ----------------------------
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>> El 4 de diciembre de 2012 17:38, Xuacu <xuacusk8 en gmail.com> escribió:
>>>>>>>>>>> Hola Ricardo; hola, resto de OSMeros...
>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>> La clasificación de carreteras no es una ciencia exacta. Fíjate que en tu propuesta introduces criterios subjetivos como «muchas curvas» ¿Cuántas son muchas? ;)
>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>> Creo que nos conviene tener un criterio objetivo, como puede ser la clasificación oficial, que nos evitará discusiones sobre apreciaciones personales: en caso de duda, ¡mira la placa!
>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>> Un saludo
>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>> El 4 de diciembre de 2012 16:13, Ricardo Sanz <ricardosanz1981 en gmail.com> escribió:
>>>>>>>>>>>> Buenas,
>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>> quiero preguntar, ya que me he dado cuenta hace unos días editando, por qué no se normalizó según los iconos/imágenes del OSM, es decir:
>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>> Motorway (autovías/autopistas de 2,3 ó 4 carriles por sentido y con limitación de acceso a y desde las propiedades colindantes)
>>>>>>>>>>>> Trunk (Carreteras de 2 carriles por sentido que sí pueden ser cruzadas a nivel por otras carreteras, rotondas, acceso a propiedades colindantes, etc.)
>>>>>>>>>>>> Primary (Carreteras importantes de un carril por sentido)
>>>>>>>>>>>> Secundary (Carreteras menos importantes de un carril por sentido)
>>>>>>>>>>>> Terciary (Carreteras de muchas curvas)
>>>>>>>>>>>> Minor Road (Resto carreteras interurbanas)
>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>> no se qué os parece..
>>>>>>>>>>>> así evitamos la normalización por administración autonómica, ya que cada una le da el interés que cada una quiere y a veces es ilógico.
>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>> Saludos
>>>>>>>>>>>>
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