[Talk-es] Normas para dibujar bifurcaciones.

[Lanxana]

Buenos días,

para definir relaciones, como rutas de autobús, se necesita que la entrada
y salida de la rotonda sean segmentos independientes, igual que algún
segmento dentro de la rotonda. Aunque como dice Roberto, sería más sencillo
de mantener si fuera una única vía, no solemos tener autobuses haciendo el
tiovivo "ad eternum", por lo que se hace necesario en esos casos dividir la
rotonda en los puntos de entrada y salida de la ruta.

Saludos!

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El sáb, 30 ene 2021 a las 12:13, Roberto geb (<robertogeb en gmail.com>)
escribió:

> Estoy de acuerdo en incluir vías separadas para entrada y salida siempre
> que estén separadas en la realidad. Si no se separan y sobre las vías se
> crean rutas luego resulta más difícil separarlas.
> No estoy de acuerdo en dividir la rotonda en tramos, ya que genera mucho
> más trabajo de edición una vez que ha sido dividida (hay que aplicar
> propiedades a cada tramo, mantener la circularidad de la rotonda,
> distribución homogénea de los nodos), también es más trabajo mantener la
> ruta (mientras que JOSM maneja bien la inclusión de  rotondas en las rutas)
> y las ediciones descuidadas suelen romper las rutas.
>
> El sáb, 9 ene 2021 a las 2:11, yo paseopor (<yopaseopor en gmail.com>)
> escribió:
>
>> Por aportar algo por dónde empezar:
>>
>> -Las salidas y entradas a las rotondas deben dibujarse siempre
>> separadamente. ¿Por qué?
>> -Porque a la hora de hacer una relación con una ruta no pillaremos toda
>> la rotonda (360º) sino tramos de ella.
>> -A la hora de pintar los cedas lo haremos en una vía de una sola dirección
>> -Podremos dibujar la isleta de enmedio.
>>
>> Por otro lado recordar que cada salida debe ser independiente aunque en
>> la realidad no acabe de ser del todo así. Me direis que es mapear para el
>> render (en este caso el software de ruteamiento) pero ya sabeis que no está
>> tan desarrollado para distinguir entre la segunda salida, que es la segunda
>> y la segunda salida, que es la tercera realmente. Si la rotonda fuere lo
>> suficientemente grande y la administración lo suficientemente valiente
>> evitaría accidentes separando esas salidas, pero al final el que no debe
>> equivocarse y al final debe evitar el accidente es el pobre conductor,
>> ayudado de nuestros datos si es posible. Evitaremos que el software dé
>> error.
>>
>> Salut i mapes  (ara més que mai)
>> yopaseopor
>>
>>
>>
>>
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>>
>> On Sat, Jan 9, 2021 at 1:51 AM Fco. Javier González Jiménez <
>> fjavier_gr en hotmail.com> wrote:
>>
>>> Hola compañeros,
>>>
>>> Surge el problema de cuándo dibujar o no por separado la bifurcaciones
>>> que se produce en las coneciones con las rotondas, para que no sea algo
>>> discrecional.
>>>
>>> Se puede establecer, por ejemplo, una distancia de separación entre
>>> salida y entrada a la rotonda a partir de la cual se dibujan.
>>>
>>> ¿Qué os parece?
>>>
>>> Saludos.
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