[OSM-talk-fr] Re : Voie express ou voie rapide : Trunk ou Motorway?

[Arnaud CORBET]

La question est surtout "pourquoi changer quelque chose simple et efficace, qui fait consensus et qui marche bien?"

Surtout que c'est la meilleure adaptation possible pour cette norme purement britanique qu'est le "trunk". Les créateurs d'OSM ne se sont pas embarassés: ils ont repompé la classification ADMINISTRATIVE britannique. Définition figurant sur le Wiki: "In the
UK, all green signed A roads are, in OSM, classed as 'trunk'. " La logique originelle est donc en grande bretagne "Mxx" -> "motorway", "Axx" à panneau vert -> trunk, "Axx" ordinaire -> primary.

Comment respecter cette logique en bon taliban? 

On utilise le "trunk" pour les itinéraires "bis" à cause de leur panneau vert? Ridicule, non?

On utilise le "trunk" pour tagger les "voies pour automobiles", qualité attribuée à la louche dans nos belles contrées sans grande logique ni cohérence, et ainsi les 4 voies bretonnes, la N4 et la N13 (pour parler de celles que je connais) deviendraient un code morse entre vert et rouge suivant qu'un tracteur est susceptible de passer ou pas, ainsi que pas mal de routes à chaussée simple en moyenne montagne. Bref une information parfaitement non pertinente autant pour un lecteur humain que pour une navigation tentant de tracer sa route. 

En conséquence, s'il faut changer quelque chose, le plus logique ne serait pas de passer les "non autoroutes" à chaussées séparées en bleu, mais en rouge, tout en éradicant soigneusement le vert de la carte de France.

Ou alors on adapte de manière à ce que ça soit utile en fonction de la logique de notre beau pays... Un truc simple pour l'oeil de celui qui consulte la carte et pour un logiciel de navigation... Un truc tout bête genre "motorway" là ou par défaut on roule à 130, "trunk" là ou par défaut on roule à 110, et "primary" là où par défaut on roule à 90. Comme ça, un angevin qui voudra visiter Caen verra du premier coup, et sa nav aussi, que passer par Le Mans est plus facile et rapide que passer par Rennes. Un rémois déménageant à Strasbourg, et découvrant à cette occasion les plaisirs de la conduite d'un 20m3, verra, et sa nav aussi, qu'il est très facile et bien moins cher de se dispenser d'autoroute en passant par Nancy.

Trop simple et trop évident peut être...


Bref, pour ces raisons, "I vote against this proposal".


----- Message d'origine ----
De : Christian Rogel <christian.rogel at club-internet.fr>
À : OSM-Talk-FR OSM-Talk-FR <talk-fr at openstreetmap.org>
Envoyé le : Samedi, 10 Janvier 2009, 16h41mn 49s
Objet : [OSM-talk-fr] Voie express ou voie rapide : Trunk ou Motorway?

La carte de la Bretagne sur OSM ne montre que fort peu de trajets en  
bleu,
ce qui peut paraître normal pour une région plutôt dépourvue  
d'autoroutes
au sens français du terme qui est un terme plus juridique que technique
(bien qu'il existe des normes autoroutières).
Néammoins, je trouve contestable de s'appuyer sur ces représentations
habituelles issues des préoccupations de l'Etat, dont l'une est de
normaliser le comportement par une pédagogie généralement assez
fruste.
Il me semble que celles des lecteurs de cartes est de savoir si la route
est à chaussées séparées et surtout si le dépassement est possible.
Les autres différences (vitesse autorisée, espacement des
entrées/sorties, etc...) posent seulement des problèmes d'adaptation
aux conditions locales, ce qui est lié à la conduite et pas au terrain.
J'estime donc que toute route à 2 voies ou plus séparées devrait être
avoir l'attribut "motorway".
La dénomination A et les écarts entres échangeurs suffisent à
montrer que c'est une autoroute.
Les 2 voies à chaussée non séparées seraient "trunk" en campagne
et primary en ville seulement si elles ne sont pas le début d'une
liaison intervilles.
A mon avis, les périphériques, même sans chaussées séparées,
devraient être "motorway", s'ils sont extérieurs ou "trunk" s'ils sont
intérieurs.
L'idée générale est que "trunk" doit désigner, comme en GB, une
catégorie de liaison entre les villes et non pas une distinction franco-
française entre types de route à voies doubles ou plus.

Christian


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