[OSM-talk-fr] Comment gérer et se prémunir du vandalisme

[sylvain letuffe]

> Il faudra dire sur quelle page du wiki c'est marqué. Parce que sur cette
> page: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:area
> il y a deux exemples mais ça n'indique pas pour autant que tout le
> reste serait incompatible.

Cette page :
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dsecondary

Semble indiquer que cela ne s'applique qu'a un way, pour moi, area=yes est un 
modificateur pour indiquer qu'on est en présence d'une surface afin de 
distinguer d'une ligne fermée
( landuse=forest impliquant le area=yes)

> Je ne comprend pas la remarque sur "on ne tague pas pour le rendu". Je
> dirais que cela s'applique effectivement en mettant le tag "area=yes".

Oui, c'est exact, ma proposition serait juste si cette place 
était "anarchique" sans restriction de sens de rotation. 

> (area/"aire") où les voitures peuvent librement circuler. C'est soit
> l'un (junction=roundabout), soit l'autre (area=yes).

La présence justement de junction=roundabout et du area=yes, si accepté comme 
non contradictoire, pourrait tout de même s'interpréter comme une surface de 
type secondary étant un rond point (donc un sens de rotation). Mais je dois 
admettre que ça serait vraiment tordu. Bref, tout ça pour dire que le choix 
de départ du "vandale" n'était pas si injustifié que ça.

> Dans ce cas particulier, je pense qu'on est bien face à un rond-point.
> Ça n'est pas parce que le nombre de "lanes" est important que cela
> change quelque chose. 

Le nombre de lane va être très dur à compter sur une place comme celle là !

> Si on veut être perfectionniste, on mettra 
> "lanes=x" ou "width=y" et on adaptera les logiciels de rendu.

Je trouve la solution width=y la plus élégante pour le cas présent, mieux que 
le area pas trop précis (et qui va être dur pour les moteurs de routage) et 
mieux que lane difficile à compter.

--
sly