[OSM-talk-fr] Bus RATP

[René-Luc D'Hont]

Le 12/07/2010 15:06, JonathanMM a écrit :
> Le 12/07/2010 14:34, Vincent Pottier a écrit :
>> On 12/07/2010 14:01, JonathanMM wrote:
>>> Bonjour a tous,
>>> je viens de mettre en page la page du wiki concernant les Bus de la 
>>> RATP, un opérateur de transports en communs en Île−de−France. Elle 
>>> est accessible a l'adresse suivante : 
>>> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_France/Bus_RATP
>>>
>>> J'en ai profité pour évaluer a la louche les avancements des 
>>> relations, et souvent, ça se résume un petit bout du trajet du bus.
>>> Si quelqu'un pourrait vérifier que je n'ai pas écrit de bêtises, ce 
>>> serait gentil :)
>>> Enfin, ce serait bien si quelqu'un pourrait m'expliquer comment 
>>> tagger correctement les relations de bus. Il faut dire que la page 
>>> du wiki est pas très précise. Par exemple, l'API 0.6 apporte l'ordre 
>>> des relations. Or, je ne sais pas si les arrêts sont a mettre avant 
>>> ou après les routes de l'itinéraire, ou si on s'en fout. Également 
>>> pour les arrêts, comment faut-il les marquer, surtout quand ils ne 
>>> sont que dans un seul sens de circulation, ou au contraire quand ils 
>>> sont dans les deux sens et marqué par 2 nœuds différents sur le terrain
>>> Merci d'avance
>>> JonathanMM
>> À mon avis, il faut d'emblée entrer deux relations par ligne (aller - 
>> retour, shéma type oxoama simplifié).
>> Une fois la structure posée, il est plus simple de construire peu à 
>> peu que de devoir reprendre un gros paquet pour faire les relations 
>> pour chaque sens.
>> Pas sur qu'on arrivera à faire des moteurs pour exporter le schéma du 
>> réseau au format Google [1] en n'utilisant qu'une relation par ligne. 
>> Par contre en multi-relation... J'y pense...
>>
>> En plus, ce schéma, complexe au début est finalement beaucoup plus 
>> simple à entretenir. Si l'aller et le retour ne passent pas par la 
>> même rue, lorsqu'on entre deux nœuds pour les arrêts de bus, c'est un 
>> casse-tête pour s'y retrouver et plus encore pour celui qui veut 
>> intervenir sans avoir créé la relation.
>>
>> Une relation par sens (voire plus quand il y a des variations de 
>> services, expres, long...), ways ordonnés, arrêt de bus unique pour 
>> un côté...
>>
>> Peu importe où on entre les nœuds des arrêts de bus, avant, après les 
>> voies. Ce qui est intéressant, c'est de le grouper et de les ordonner 
>> pour comparer avec sketch-line.
>>
>> Sur la page Besançon/Ginko [2], j'utilise un modèle qui prend moins 
>> de place et qui fait le lien avec Sketch-line. De plus, j'ai mis les 
>> numéros de ligne en tritre, ça permet de n'éditer que ce qui est 
>> nécessaire.
>>
>> [1] 
>> http://code.google.com/intl/fr/transit/spec/transit_feed_specification.html 
>> Sur la liste talk-transit, les gens commencent à s'intéresser à ce 
>> format comme une sorte possible pour les données OSM.
>> [2] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Besan%C3%A7on/Ginko
>> -- 
>> FrViPofm
> Oui, je vois. Par contre, d'après ce que j'ai compris, rien 
> d'officiel, c'est ça ?

Voilà, c'est l'usage conseillé


> JonathanMM
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