[OSM-talk-fr] Transports en commun

[Lord Awikatchikaen]

Les mises a jour concerne plus les horaire et stations desservies. quoi que
les stations ca bouge moins. Ca reste quand même difficilement maintenable
car le nom de la mission peut changer pour un train qui semble le même aux
usagers, c'est a dire qu'il fait les mêmes arrêts mais fini au hangar plutôt
que de repartir en sens inverse.

On atteint une donnée limite d'OSM. autant je pense que les lignes de
transport et les arrêt y ont leur place, autant les différents parcours
possible sur la ligne avec les arrêts ou non sur telle ou telle gare ne me
parait pas être une donnée géographique. Sinon on va tagguer le TGV 8557 qui
fait lille-Massy-St pierre des corps-futuroscope-poitiers-bordeaux et son
petit frere qui ne s'arrête pas a poitiers et celui qui fait
montparnasse-bordeaux-Dax et tous les autres ....

2010/3/25 Vincent Pottier <vpottier at gmail.com>

> Le 25/03/2010 09:03, Lord Awikatchikaen a écrit :
> > Ayant eu un paternel cheminot, je ne suis pas sur que mapper les
> > missions soit une bonne idée vu leurs fréquences de mises a jour ...
> Sur quoi portent les mises à jour.
> * Sur les horaires ? pas de problème pour les routes (on n'entre pas la
> table d'horaire)
> * sur les voies empruntées ? problème
> * Les stations desservies ? problème partiel. Le rôle, dans la relation
> peut être du genre 'arrêt possible' plutôt que 'stop'.
> >
> > Il serait plus logique de mapper D1, D2 par montgeron, D2 par ris
> > orangis, et D3 (voir
> >
> http://www.ratp.info/orienter/f_plan.php?fm=gif&loc=reseaux&nompdf=rer&lang=
> > <
> http://www.ratp.info/orienter/f_plan.php?fm=gif&loc=reseaux&nompdf=rer&lang=
> >)
> >
> Possible si, par exemple, 'D2 par Montgeron' est stable dans les
> stations desservies, ou alors créer les variantes 'D2 express par
> Montgeron'... (mais ça doit correspondre en gros aux missions)
> --
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