[OSM-talk-fr] En Irlande, une grande nationale est un "trunk"

[Jean Couteau]

Le 01/10/2012 23:54, Christian Rogel a écrit :
> Pourtant, les chaussées  ont une largeur de 15 cm supérieures aux françaises  pour permettre l'accès 
> aux champs à droite, en se mettant le long de la ligne centrale (on roule à gauche) sans utiliser de sections 
> spéciales. ll y a alors une ligne pointillée autorisant  le franchissement de ligne centrale.
> 
> Les deux bandes hors chaussées sont suffisamment larges pour permettre à un tracteur de ne pas ennuyer les 
> automobilistes (c'est ce que j'ai vu faire). Elles semblent aussi utilisées par les vélos

ou les véhicules pas assez véloces. Se retrouver à trois de front la
première fois, ça fait bizarre....

> 
> La N 25, même quand elle est à 4 voies, ne comporte pas de séparateurs physiques, sauf pour les rond-points.
> La vitesse est uniformément limitée à 100 (60 dans les zones habitées et 50 en ville).

J'ai vu des 4 voies avec séparateur physique là-bas. Mais il est vrai
que ce n'est pas légion. Et les voies limitées à 100 où il faut slalomer
entre les moutons.... rock and roll.

> 
> On parle beaucoup de géométrie grâce au DWG, le taggage est parfois aussi non-euclidien. Mais, après tout,
> l'Irlande, c'est très spécial.

Je confirme

Jean (qui a passé 1 an au pays de la Guiness et des moutons...)

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