[OSM-talk-fr] Arrets de bus, nouvelles conventions

[Richard Genoud]

Le 21 août 2013 13:14, Pieren <pieren3 at gmail.com> a écrit :
> 2013/8/21 Dominique Rousseau <domi at lee-loo.net>:
>
>> En fait, j'ai commencé à chercher comment représenter les cas comme
>> celui que j'ai, où les arrêts portant le même nom ne sont pas en face
>> l'un de l'autre.
>> (et d'ailleurs, je suis en train de me dire qu'il faudrait un stop_area
>> pour un sens, un pour l'autre, et un stop_area_group pour assembler les
>> 2, pour ce cas là)
>
>
> D'après le wiki, je cite:
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:public_transport%3Dstop_area
>
> "A stop area for a simple bus stop with buses in both direction and
> two bus stops would consist of a two bus stops (or 'platforms') which
> can be tagged using (public_transport=platform or highway=bus_stop)
> and two stop positions (using public_transport=stop_position)."
>
> Il faudrait donc une seule relation "stop_area" pour la station et ses
> deux positions d'arrêt, un par direction. Si le bus s'arrête à des
> endroits différents suivant la direction, il faut mettre un noeud par
> direction sur le way "highway". La proximité géométrique déterminera
> quel "stop" appartient à quelle "platform", je suppose.

exact, et cela donne quelque chose comme ça :
http://www.openstreetmap.org/#map=18/45.98438/4.72669&layers=T
sur un arrêt de bus simple, à double sens.


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for me, ck means con kolivas and not calvin klein... does it mean I'm a geek ?